【噪聲控制】噪聲控制的方式有哪些？

時(shí)間：2021-09-08作者：南京寧韻環(huán)境檢測(cè)有限公司瀏覽：1576

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【噪音檢測(cè)】噪音檢測(cè)時(shí)需要注意什么問(wèn)題

  噪音檢測(cè)時(shí)需要注意什么問(wèn)題？?1噪聲檢測(cè)布點(diǎn)問(wèn)題噪聲檢測(cè)布點(diǎn)關(guān)系著噪聲數(shù)據(jù)的收集，從當(dāng)前很多城市噪聲檢測(cè)布點(diǎn)情況來(lái)看，不僅設(shè)置問(wèn)題存在很大差異，同時(shí)也只是在交通要道與車(chē)流量較多的區(qū)域布設(shè)噪聲檢測(cè)點(diǎn)，這樣會(huì)導(dǎo)致收集的數(shù)據(jù)與資料不夠真實(shí)，缺乏實(shí)用性。各地區(qū)環(huán)境情況不一樣，噪聲污染也各不相同，因此要合理布設(shè)噪聲檢測(cè)點(diǎn)，這關(guān)系著是否能夠有效開(kāi)展噪聲檢測(cè)工作，除了在上述區(qū)域布設(shè)噪聲檢測(cè)點(diǎn)以后，還要

• 【振動(dòng)檢測(cè)】振動(dòng)檢測(cè)的發(fā)展史

  振動(dòng)檢測(cè)的發(fā)展史我國(guó)從六十年代初期就開(kāi)始了發(fā)動(dòng)機(jī)的檢測(cè)技術(shù);七十年代,隨著汽車(chē)不解體檢測(cè)技術(shù)被列為國(guó)家科委的開(kāi)發(fā)應(yīng)用項(xiàng)目后,經(jīng)過(guò)國(guó)內(nèi)研究人員的研究,開(kāi)發(fā)了汽車(chē)性能綜合檢測(cè)臺(tái)、發(fā)動(dòng)機(jī)綜合檢測(cè)儀等設(shè)備,然而那個(gè)時(shí)代的設(shè)備還不夠完善,并且數(shù)量也很有限。到了八十年代,我國(guó)汽車(chē)工業(yè)有了一定的發(fā)展,帶動(dòng)了我振動(dòng)檢測(cè)國(guó)的發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)診斷技術(shù)的很大發(fā)展。2000年以后,我國(guó)開(kāi)始了加大對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的研究,發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)的

• 【振動(dòng)檢測(cè)】振動(dòng)檢測(cè)過(guò)程

  振動(dòng)是工程應(yīng)用中非常常見(jiàn)的一個(gè)研究問(wèn)題,據(jù)有關(guān)資料表明,有60%以上都是采用的振動(dòng)檢測(cè)的方法來(lái)進(jìn)行設(shè)備的狀態(tài)檢測(cè)及故障診斷的,振動(dòng)檢測(cè)設(shè)備的精度需要通過(guò)標(biāo)定設(shè)備完成,振動(dòng)標(biāo)定儀器的研究顯得尤其重要。通過(guò)將振動(dòng)加速度信號(hào)傳感器等安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)能夠激發(fā)振動(dòng)的部件上，測(cè)試點(diǎn)的振動(dòng)必須具有一定的代表性，能夠準(zhǔn)確的穩(wěn)定的反映出激振力和發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)幅度或頻率等參數(shù)。振動(dòng)傳感器的安裝位置適合選裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的安裝節(jié)轉(zhuǎn)

• 【噪音檢測(cè)】噪聲檢測(cè)的方法

  噪聲檢測(cè)的方法1．簡(jiǎn)易現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè) 簡(jiǎn)易現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，常用普通聲級(jí)計(jì)（也叫噪音計(jì)）檢測(cè)設(shè)備的噪音。現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)時(shí)，首先估算設(shè)備尺寸，然后確定測(cè)點(diǎn)的位置。 設(shè)被檢測(cè)的設(shè)備較大尺寸為D，其測(cè)試點(diǎn)的位置如下： D＜1米時(shí)，測(cè)試點(diǎn)離設(shè)備表面為30厘米。 D—1米時(shí)，測(cè)試點(diǎn)離設(shè)備表面為1米。 D＞1米時(shí)，測(cè)試點(diǎn)離設(shè)備表面為3米。 一般設(shè)備，要選4個(gè)測(cè)試點(diǎn)，大型設(shè)備測(cè)6個(gè)點(diǎn)。 測(cè)試高度一般為：小設(shè)備為設(shè)備高度的2／3處；