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電梯噪音的判斷標準是什么電梯噪音主要由以下三方面聲源產生:首先,主機房內曳引機驅動運轉、轎廂及配重運行引起的低頻振動聲能量沿結構主承重墻傳播,引起墻體樓板擾動產生共振;其次,曳引設備摩擦促使電梯轎廂上下運行,曳引輪與曳引繩間在電梯高速運行過程中產生摩擦聲,有時也由鋼絲繩傳遞到轎廂,進而傳遞到導軌,傳遞到相鄰墻體,影響到住戶;再者,曳引設備和導軌上下運行時導靴(導輪)與導軌間的摩擦、各旋轉部件與曳引
振動檢測的發展史我國從六十年代初期就開始了發動機的檢測技術;七十年代,隨著汽車不解體檢測技術被列為國家科委的開發應用項目后,經過國內研究人員的研究,開發了汽車性能綜合檢測臺、發動機綜合檢測儀等設備,然而那個時代的設備還不夠完善,并且數量也很有限。到了八十年代,我國汽車工業有了一定的發展,帶動了我振動檢測國的發動機檢測診斷技術的很大發展。2000年以后,我國開始了加大對航空發動機的研究,發動機振動的
構件的隔聲量不但受制于構件本身的隔聲量,還與該構件安裝的實際情況有著很大的關系。因此在很多情況下,還需要實際測試該構件實際安裝后的隔聲檢測。1、空氣隔聲檢測標準GB/T 19889.4-2005 聲學建筑和建筑構件隔聲測量*4部分:房間之間空氣聲隔聲的現場測量GB/T 19889.5-2006?聲學建筑和建筑構件隔聲測量*5部分:外墻構件和外墻空氣聲隔聲的現場測量GB/T 50121-2
一、檢測標準:1、戶外標準各類標準的適用區域:0類標準適用于療養區、**別墅區、**賓館區等特別需要安靜的區域。位于城郊和鄉村的這一類區域分別按嚴于0類標準5分貝執行。1類標準適用于以居住、文教機關為主的區域。鄉村居住環境可參照執行該類標準。2類標準適用于居住、商業、工業混雜區。3類標準適用于工業區。4類標準適用于城市中的道路交通干線道路兩側區域,穿越城區的內河航道兩側區域。穿越城區的鐵路主、次干
公司名: 南京寧韻環境檢測有限公司
聯系人: 吳
電 話: 15380975746
手 機: 17327716419
微 信: 17327716419
地 址: 江蘇南京雨花臺區板橋孫家社區大樓
郵 編:
網 址: nytesting.b2b168.com
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