24G/77G微波板與普通FR4板的區別

時間：2021-03-01

作者：深圳市易晟通電子有限公司

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雷達、衛星站、天線、電纜、汽車、5G、電路板生產
RO4003C、RO4350B、RO4360、RO4533、RO4535、RO4730、RO4232、RO4233、RO3003、RO3006、RO3010、RO3035、RO3203、RO3206、RO3210、RO3730、RO5780、RO5880、RO6002、RO3202、RO6006微波移動傳感器微波探測器、微波天線圓極化Ku波段北斗四頻組合導航天線微波雷達天線電路板微帶天線
高頻微波板的加工難點
高頻微波板的加工難點基于聚四氟乙烯板的物理、化學特性，使其加工工藝有別于傳統的FR4工藝，若按常規的環氧樹脂玻纖覆銅板相同條件加工，則無法得到合格的產品。（1）鉆孔：基材柔軟，鉆孔疊板張數要少，通常0.8mm板厚以兩張一疊為宜；轉速要慢一些；要使用新鉆頭，鉆頭頂角、螺紋角有其特殊的要求。（2）印阻焊：板子蝕刻后，印阻焊綠油前不能用輥刷磨板，以免損壞基板。推薦用化學方法作表面處理。要做到這一點
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毫米波雷達技術競爭：進還是退
智能駕駛技術已經成為現代產業和技術競爭的一個制高點。在智能化和應用方面，中國產業技術界已經做了若干有顯示度的工作。然而，對這方面存在的缺失似還沒有引起足夠的關注。智能駕駛技術的實施依托于傳感器：毫米波雷達、激光雷達、視頻系統等，其中毫米波雷達最為緊要。人們注意到，例如百度公司的自動駕駛試驗系統只采用了激光雷達而沒有采用毫米波雷達。我們只能認為這是試驗而已，將來的商用系統應該適應全天候，只用激光雷