FAG軸承接觸式密封

時間：2020-01-05

作者：昆山德瑞精工軸承有限公司

詞條
詞條說明
INA叉車軸承的間隙與游隙潤滑
幾乎每部叉車都有一個承受較高動態(tài)和靜態(tài)負荷的升降裝置。它**能夠經(jīng)受住日常運作中的強烈碰撞、振動以及惡劣的工況環(huán)境，比如高熱、潮濕、灰塵或腐蝕性介質(zhì)等。INA提供各種帶球軸承的門架滾輪以及用于高載荷的帶圓柱滾子軸承的門架滾輪。軸承旋轉(zhuǎn)時，隨著INA軸承旋轉(zhuǎn)速度加快，由軸承內(nèi)部摩擦熱而產(chǎn)生的溫升也增高。旋轉(zhuǎn)速度極限是能夠部產(chǎn)生燒結(jié)、過熱、持續(xù)運轉(zhuǎn)的經(jīng)驗的速度允許值。應此，各種軸承的極限轉(zhuǎn)速，因軸
軸承在汽車上應用范圍廣
由于使用范圍廣泛，決定了軸承品種的多樣性和復雜性。軸承制造業(yè)是精密的基礎件制造業(yè)，它的精度以0.001毫米來衡量，而普通機械零件的制造公差一般只有0.01毫米。轎車上使用軸承的零部件總成件有：發(fā)動機、發(fā)電機、水泵、離合器、變速器、差速器、轉(zhuǎn)向器、空調(diào)機等。軸承類型主要是小型深溝球軸承、圓錐滾子軸承、圓柱滾子軸承、角接觸球軸承和滾針軸承等。配套的各類型軸承比例為：深溝球軸承占27%，圓錐軸承
NSK的軸承振動等級的用途
NSK的軸承噪聲（振動）等級分為4級，即：標準、E、ER和EF級。對于電機軸承，則采用MC、MCR和MCF級。ER（MCR）級軸承即為“**”軸承，EF（MCF）級軸承即為“****”軸承。其所對應的軸承公差等級一般均為P0級。標準典型用途：汽車發(fā)電機、洗衣機、摩托車 E 典型用途：洗衣機、摩托車、吸塵器、抽油煙機、電動工具 ER（MCR）典型用途：空調(diào)器、洗衣機、吸塵器 EF（MCF）典型
單列向心球軸承的特點
單列向心球軸承的特點：（1）結(jié)構簡單，使用方便，是機器制造、設備維修使用較普遍的一類軸承。（2）主要承受徑向負荷，也能承受一部分單方向的軸向負荷。但承受軸向負荷不得**過已承受的徑向負荷的剩余負荷量的70%。（3）軸承摩擦損失小，極限轉(zhuǎn)速較高，輕中系列的軸承允許的轉(zhuǎn)速每分鐘可高達幾萬轉(zhuǎn)。（4）安裝、維修比較容易。 ? 昆山德瑞精工軸承有限公司**從事進口軸承銷售代理** 包括瑞典