FAG深溝球軸承的構造和維護

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：425

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• TIMKEN外球面軸承常見的故障及處理方法

  ??? 為使TIMKEN軸承充分發揮并長期保持其應有的性能，**切實做好定期維護保養(定期檢查) 。 通過適當的定期檢查，做到早期發現故障，防止事故于未然，對提高生產率和經濟性十分重要。 將TIMKEN軸承拆下檢查時，先用攝影等方法做好外觀記錄。另外，要確認剩余潤滑劑的量并對潤滑劑采樣，然后再清洗軸承。 a、軸承的清洗分粗洗和精洗進行，并可在使用的容器底部放上金屬網

• 修正判斷TIMKEN軸承質量的誤區

  總的來說，TIMKEN軸承的使用壽命與3個因素有關系，一是軸承本身的質量，二是使用環境。三是安裝方法。 1、雖然新工藝都使用一體保持架，而一體保持架比兩體好，它僅僅是節省了材料，而對回轉等性能比兩體的差。 2、通過表面感覺 TIMKEN軸承表面的亮應該是種烏亮，造成這種烏亮的原因是軸承所使用的鋼材是否達標和它的磨削工藝及所用的切削液等所產生的，其中以前兩項為主。所以TIMKEN軸承的過程中很多客

• 圓柱滾子軸承兩種重要的損壞狀態的原因

  一、斷裂： 損傷狀態：所謂斷裂是指由于對滾道輪的擋邊或滾子角的局部部分施加樂沖擊或過大載荷而一小部分斷裂。這種情況是很常見的一種損壞了。大家在使用中盡量注意。 原因：安裝時受到了打擊；載荷過大；跌落等使用不良。 措施：改善安裝方法（采用熱裝，使用適當的工具夾）；糾正載荷條件；軸承安裝到位，使擋邊受支承。 二、剝皮： 損傷狀態：呈現出帶有輕微磨損的暗面，暗面上由表面往里有多條深至5-10m的微小裂

• NSK“低摩擦球軸承”產品特征

  NSK“低摩擦球軸承”產品特征： 一、該用于摩托車車輪上的開發品特別設計了較適宜的密封唇長度、厚度以及形狀，在**密封性能的同時，降低了摩擦損失。 二、降低摩擦損失： 伴隨密封唇接觸部反力減半，軸承摩擦損失約降低了30%。 三、**密封性：密封唇接觸部**了必要的面壓，較現行密封圈具備同等或較優異的密封性 ? 昆山德瑞精工軸承有限公司**從事進口軸承銷售代理** 包括瑞典SKF軸承、日