高速軸承宜選擇油氣潤滑

時間：2016-10-12

作者：北京培峰技術有限責任公司

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天車輪緣最好的潤滑技術
當前鋼廠重型天車應用中的輪緣磨損十分嚴重，因此解決輪緣潤滑已經成為重中之重。目前的潤滑方式中較**有效的潤滑方式為油氣潤滑技術。在應用的過程中油氣潤滑已經成為天車潤滑的**主力。天車的輪軌出現的磨損形式中有：輪緣磨損、輪緣裂破、輪軌面磨損、輪軌面龜裂等狀態出現。因此針對這樣的問題，我們設計出了天車輪緣油氣潤滑系統。鋼廠天車在原料鋼坯在調運時工作環境和工作條件都對輪軌提出了很高的要求，有承載的重
關于微量潤滑的幾點認識
微量潤滑是利用流體力學文氏管原理：高速的空氣流把油霧化成幾乎無質量的液滴。它有兩種使用方式：外部的和內部的，與澆注式冷卻比較，其微量潤滑有很多優點： 1.比澆注乳化液效果較佳，可使每一滴介質*進入工作區 2.避免了對刀具的熱沖擊 3.和澆注式冷卻方式相比，只消耗1/60000的潤滑油。 4.工件和切屑都是干的 5.輔以抽吸裝置，可以實現保護環境和維護操作者的健康 ? 但持懷疑和反對的人
為什么說微量潤滑技術是一種綜合優化的切削加工方法
防止公害與環境污染，確保勞動者的安全與健康是當前**較為關注的問題。一些地區已對切削液使用**了嚴格的法律和法規，如美國國立衛生*（N IOSH）要求把金屬加工中液體薄霧量減少到0.05mg/m3。因此實行綠色制造是未來制造業的必然趨勢。經濟有效的綠色制造工藝———微量潤滑技術已經應用于車削、銑削和鉆孔等加工領域中，微量潤滑系統中采用的潤滑油通常是可降解、無毒的，對勞動者的健康不會產生危
高速軸承宜選擇油氣潤滑
在高速運行的電主軸中，由于脂潤滑劑的粘度太大，并且沒有冷卻作用，因此脂潤滑已經不能滿足高速主軸軸承的潤滑要求了，這時我們需要考慮使用油霧潤滑、油氣潤滑和噴油潤滑等潤滑方式，但由于噴油潤滑存在能耗大,密封困難等缺點，一般很少采用。油霧潤滑是一種適合高速潤滑的方式，它潤滑**、潤滑油量在某一范圍內可調，壓縮空氣在其中可以起到清潔和冷卻軸承的作用。但是，油霧潤滑方式中由于無法**控制供油量，常常會使得