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在吊裝帶起吊物體時出現吊裝事故后,可根據扁平吊裝帶標簽上的信息,進行檢測所使用的合成纖維吊裝帶是否合格。所以在白色吊裝帶使用過程中一定要注意標簽的保護。避免在需要時出現丟失或者磨損的現象。 因起重吊裝帶原因造成的吊裝事故,并且由保險公司理賠時需要核驗白色吊裝帶標簽內容的,主要有以下幾點, 1.丙綸吊裝帶的承載噸位不合格,標簽標記為額定載荷10噸,安全系數四倍時??蓪嶋H按照吊裝要求進行吊裝8.5噸的
出口吊裝帶時吊裝帶生產廠家的包裝方式分為紙箱和木箱。在吊裝帶的運輸過程中,海運時間較長的一般選擇木箱包裝,因為只有這樣才能保證出口吊裝帶,在到達目的地后是完好無損的。 吊裝帶出口使用木箱包裝的優勢: 紙箱包裝的扁平吊裝帶雖然可以達到運輸要求,但是海上長時間運輸后,就會出現各種問題,這其中較為明顯的就是紙箱變形和紙箱發霉。而使用木箱包裝吊裝帶出口時,因長時間海上運輸出現的破損,這種現象明顯得到了改
大噸位吊裝帶額定載荷噸位是100噸,而且標準吊裝帶執行標準中也有所表示,標準吊裝帶較大噸位為一噸。這也就意味著100噸以上的起重吊裝帶可以生產,但是都屬于非標產品。、 大噸位工業吊裝帶較高可以起吊多少噸,可以說這個數字一直在被刷新。現在工藝的不斷改進讓其設備的重量也得一直在增加,雖然目前標準吊裝帶是100噸,但是目前大噸位吊裝帶為300噸。 300噸起重吊裝帶指的是單根吊裝帶承載重量,這也就意味
1.什么原因造成了柔性吊裝帶不能打結 造成柔性吊裝帶不能打結使用的原因只有一個,就是打結后的起重吊裝帶不能均勻受力,因為無論是扁平吊裝帶還是圓形吊裝帶無論哪種制作工藝,在打結后其纖維絲承載受力時均會受到阻拌,從而降低丙綸絲吊裝帶的使用力影響吊裝形成事故。 2.什么情況下吊裝帶不能結套吊裝 在使用吊裝帶吊裝物體時,會因為吊裝方式的不合理而出現很多吊裝事故,而對于白色吊裝帶什么情況下不能進行結套吊裝
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