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在吊裝過程中會發生很多突發狀況,其中就包括因吊裝帶規格型號選擇不正確,造成的吊裝事故。在大家的印象里因規格型號選擇錯誤引起的吊裝事故,一般都是噸位選擇不正確而造成的,但是今天需要講解的案例,卻恰恰不是。引起這次吊裝事故的主要原因是扁平吊裝帶長度選擇錯誤。 吊裝過程是這樣的,此次的被吊物是方管,一捆方管的重量為2噸,長度為六米。吊裝通過行車進行移動,整體吊裝使用兩根扁平吊裝帶進行操作。吊裝作業人員申
起重吊裝帶統稱為吊裝帶,國際執行標準號是EN1492-2:2000,國內執行標準號是:JB/T8521-2007。合格的吊裝帶無論是哪一個數據都符合里邊的各項參數,從寬度、厚度、顏色到制作工藝以及檢測項目無一不例外。 起重卸扣又稱為卸甲、卡扣或者卡環。是連接起重吊裝帶使用的重要連接環。卸扣的執行標準有點多,國際上的劃分就有歐洲標準、美國標準或者日本標準等都不相同,但是目前國內卸扣所依據的是《一般起
如果讓白色吊裝帶生產廠家,在不影響三噸吊裝帶產品質量的情況下調整價格,說簡單不簡單說難也不難。合成纖維吊裝帶除去原材料與制作工藝不能進行調整外,其余部分的調整都會影響到價格的變化,并且對于丙綸吊裝帶價格影響還是很大的。 首先白色吊裝帶標簽材質及標簽尺寸,其次吊裝帶內外包裝的變化。合成纖維吊裝帶執行標準里只是對標簽的顏色進行了要求,并沒有具體要求材質及標簽的長度及寬度。所以如果為了降低吊裝帶價格,
丙綸絲與滌綸絲雖然都是石油提煉而成,但是纖維絲的使用性能卻是有區別的。丙綸絲編織的織帶特點是耐酸堿、質地輕,而滌綸織帶的特點卻是拉力大、耐磨損,所以各有千秋。 丙綸高強絲除去使用性能上與滌綸有差異外,通過外觀也可以進行辨別。因為滌綸原纖維絲要比丙綸長絲顏色略深些,整體看上去有些青色。但是這樣的比較,只能是吊裝帶生產廠家將兩種絲放置在一起以后才能分別的出來,如果單只看一種且沒有對比時是很難辨認的。
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