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耐酸堿吊裝帶的生產實則比標準吊裝帶還要復雜,雖然成品白色吊裝帶價格是**彩色吊裝帶的,但是這和生產工序是沒有關系的。丙綸吊裝帶在生產時,為了保證吊裝帶的使用能力,除了需要檢測編織用的丙綸工業絲拉力外,還需要時刻關注吊裝帶的縫合線。 市場上一些吊裝帶生產廠家為了保證白色吊裝帶的破斷力,一般會采用滌綸縫合線進行縫合。這樣做的目的是因為使用丙綸縫合線,所制作出的丙綸吊裝帶破斷力,不及滌綸縫合線所縫合出
在吊裝帶起吊物體時出現吊裝事故后,可根據扁平吊裝帶標簽上的信息,進行檢測所使用的合成纖維吊裝帶是否合格。所以在白色吊裝帶使用過程中一定要注意標簽的保護。避免在需要時出現丟失或者磨損的現象。 因起重吊裝帶原因造成的吊裝事故,并且由保險公司理賠時需要核驗白色吊裝帶標簽內容的,主要有以下幾點, 1.丙綸吊裝帶的承載噸位不合格,標簽標記為額定載荷10噸,安全系數四倍時。可實際按照吊裝要求進行吊裝8.5噸的
捆綁帶手柄顏色是可以變換的,所以在看見紅色手柄栓緊器時不需要驚訝。并且不需要有什么顧慮,因為無論織帶搭配哪種顏色的棘輪手柄,均與成品拉緊器使用能力無關。當然在使用栓緊器前應須知,捆綁帶只有塑料手柄的棘輪。才會帶有不同顏色的塑料,并且手柄上塑料的顏色是吊裝帶生產廠家,按照生產習慣進行的制作它并不代表什么。 塑料手柄拉緊器黑色居多,一是因為這個顏色的手柄,在與任何顏色的拉緊器織帶相搭配時,均不會在視
扁平吊裝帶縫合線數量的減少,不會降低吊裝帶起吊被吊物的重量,因為它影響的是白色吊裝帶吊裝重物時的安全系數。起重吊索具里安全系數的存在是必須有的,只不過隨著吊具的外在變化,系數也會隨之而發生變化。常規吊具里金屬制品的吊索具安全系數為四倍,而合成纖維制成的起重吊裝帶安全系數是大于其他類型吊具的,因此其系數高達六倍甚至七倍或者八倍。 扁平雙眼吊裝帶安全系數等于起重吊裝帶的破斷噸位除以載荷噸位,例如一條白
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