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詞條說明
1)對混凝土孔洞的處理,應經有關單位共同研究,制定修補或補強方案,經批準后方可處理。2)一般孔洞的處理方法:將孔洞周圍的松散混凝土和軟弱漿膜鑿除,用壓力水沖洗,支設帶托盤的模板,灑水充分濕潤后,用比結構高一強度等級的半干硬性細石混凝土仔細分層澆筑,強力搗實,并養護。突出結構面的混凝土,需待達到50%強度后再鑿去,表面用1:2水泥砂漿抹光。3)對面積大而深的孔洞,按2)項清理后,在內部埋壓漿管、排氣
接線盒是家庭和建筑物電氣布線系統的重要組成部分。這些盒子通常由金屬或塑料制成,其目的是放置和安全保護結構的電氣連接。這種電器外殼通常有兩種尺寸。尺寸為100mmx 100mm,深度為60mm,通常包含三根導線。尺寸為100mmx 100mm,深度為80mm五根或五根以上的電線。運行中的接線盒這些接線盒保護的電線稱為熱(黑)、白(中性)和接地(綠或銅)。您還可以看到其他一些用于輔助功能和照明的線顏色
(1)鋼管采用48mm×3.5mm焊接鋼管,鋼材強度等級Q235-A,鋼管表面應平直光滑,不應有裂紋、分層、壓痕、劃道和硬彎,新用的鋼管要有出廠合格證。腳手架施工前必須將入場鋼管取樣,送有相關國家資質的試驗單位,進行鋼管抗彎、抗拉等力學試驗,試驗結果滿足設計要求后,方可在施工中使用(2)腳手架的搭設使用可鍛鑄造扣件,應符合建設部《鋼管腳手扣件標準》JGJ22-85的要求,由有扣件生產許可證的生產廠
隔聲屏障結構隔聲屏障主要由鋼結構立柱和吸隔聲屏板兩部分組成,立柱是隔聲屏障的主要受力構件,它通過螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預埋鋼板上;吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構件,它通過高強彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內,形成聲屏障。隔聲屏障的設計已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問題。隔聲屏障作為一個重要的隔聲設施,它可以減少日益加劇的公路噪聲污