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詞條說明
(1) 模數1~10,可接長之端部設計,可以任意連接/互換,行程無限延伸; (2) 研磨級精度累計誤差0.022mm/300mm; (3) 具有直齒/斜齒齒型,適應各種使用條件; (4) 具有熱處理型/未熱處理型,同一模數可有多種強度; (5) 具有方形/圓形外觀,容易整合使用; (6) 多種材料:合金鋼、不銹鋼、工程塑料(POM)。 零背隙/高精度 *特創新的有效嚙合,始終保證兩個以上的輪齒相互
工作原理:齒輪齒條式轉向器它主要由小齒輪、齒條、調整螺釘,外殼及齒條導塊等組成,轉向器小齒輪在轉向主軸的下端,與轉向齒條嚙合。當旋轉方向盤時,轉向器中的小齒輪便轉動,帶動轉向器中的齒條朝方向 盤轉動的方向移動。轉向器齒條的動作,通過轉向器齒條端頭和轉向拉桿端頭,傳遞到轉向節臂上,從而使車輪轉動。由于齒輪齒條式轉向器屬于可逆式轉向器,其正效率與逆效率都很高,自動回正能力強。齒輪齒條式轉向器結構簡單、
常用模數有1.5模,2模,3模;模數越大,齒越大,齒鋸也越大。 直徑模數越小齒數越多。那么嚙合的齒輪齒數越多(重合系數就越高),應此小模數是比大模數較加精密。直徑模數越小齒數越多,相應的每個齒輪的外形尺寸就越小,強度越低。其條件一定的情況下,每個模型都有相應的強度沒有對負載上線的規定,因為在經過齒輪強度校核可以確定其負載是否滿足。在實際的齒輪設計中,除齒數和模數外,還有考慮齒輪的厚度,變數等參數,
齒條的主要參數有齒糟寬,齒**高,齒根高,齒高,齒厚 ,齒根圓半徑等 1齒輪的跳動,全齒深,公法線,齒向是否合格一齒擺差,周節誤差是否**差。 2齒輪,齒條安裝后安裝距是否合適。 3齒條,齒輪嚙合間隙應是0.25*模數。 4齒條全齒深、跳動,公法線特別是齒向是否合。 齒條參數: (SCM440鉻鉬合金鋼 、直齒、四方形、齒面研磨、高頻淬火、1米誤差0.036 ) (SCM440鉻鉬合金鋼 、斜齒、四方
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