詞條
詞條說(shuō)明
為什么進(jìn)口軸承早期發(fā)生損傷不能使用?軸承的損傷狀態(tài)如滾子軸承的套圈擋邊的擦傷,其原因可能是潤(rùn)滑劑不足、牌號(hào)不合適、供排油結(jié)構(gòu)有缺點(diǎn)、異物侵入、軸承安裝誤差或軸的撓曲過(guò)大,也有可能是以上各種原因綜合引起的。因此,僅調(diào)查軸承損傷,很難得知損傷的原因??墒?,如果在充分了解使用軸承的機(jī)器、工況及其外部結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上,弄清故障發(fā)生的前后狀況,再結(jié)合進(jìn)口軸承的損傷情況及多種相關(guān)原因進(jìn)行分析,就可以防止同類(lèi)故障再
起重機(jī)滑輪軸承損壞原因分析1、起重機(jī)**載起重機(jī)都有一個(gè)載荷表,即起重機(jī)施工作業(yè)時(shí)必須按照載荷表標(biāo)注的載荷起吊重物,嚴(yán)禁**過(guò)載荷表限定的數(shù)據(jù)操作施工。起重機(jī)在設(shè)計(jì)時(shí)都留有安全系數(shù),但目前國(guó)內(nèi)起重機(jī)施工普遍存在**載情況,導(dǎo)致預(yù)留安全系數(shù)相對(duì)變小,甚至抵消預(yù)留安全系數(shù)。這樣起重機(jī)局部機(jī)構(gòu)就有可能出現(xiàn)損毀和故障,起吊重物**載,直接造成起升滑輪部位軸承受力增大,接近或**出所受力范圍,這是軸承損壞的較直接原因
?對(duì)于推力球軸承,內(nèi)圈的安裝始終采用過(guò)盈配合。與圓柱孔軸承不同,推力球軸承在的過(guò)盈度不是由選定的軸配合公差決定的,而是由軸承在圓錐軸頸、軸套或退卸套上的推進(jìn)距離決定的。軸承徑向內(nèi)部游隙隨著軸承在圓錐軸頸上的推進(jìn)而縮小。?????? 通過(guò)測(cè)量減小值,可以判定過(guò)盈度以及配合的松緊程度。 安裝自調(diào)心球軸承、圓環(huán)滾子軸承、球面滾子軸承以
?對(duì)于推力球軸承,內(nèi)圈的安裝始終采用過(guò)盈配合。與圓柱孔軸承不同,推力球軸承在的過(guò)盈度不是由選定的軸配合公差決定的,而是由軸承在圓錐軸頸、軸套或退卸套上的推進(jìn)距離決定的。軸承徑向內(nèi)部游隙隨著軸承在圓錐軸頸上的推進(jìn)而縮小。?????? 通過(guò)測(cè)量減小值,可以判定過(guò)盈度以及配合的松緊程度。 安裝自調(diào)心球軸承、圓環(huán)滾子軸承、球面滾子軸承以
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