詞條
詞條說(shuō)明
裝載機(jī)秤是一種裝載機(jī)稱重設(shè)備,與裝載機(jī)的機(jī)械控制部分集成為一體,在裝載機(jī)行進(jìn)中實(shí)現(xiàn)稱重。它通過(guò)一個(gè)接近開(kāi)關(guān)對(duì)預(yù)先確定的稱量位置的監(jiān)測(cè),將液壓轉(zhuǎn)換為鏟斗內(nèi)載荷的重量而實(shí)現(xiàn)稱重。裝載機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí),初期采用測(cè)比重畫(huà)線估算的方法來(lái)計(jì)算所裝貨物的重量,此法存在著誤差、隨機(jī)性、不便管理等特點(diǎn)。多裝,會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和**載運(yùn)輸;少裝欠載,則會(huì)降低運(yùn)輸效能,損害客廣利益。應(yīng)該如何對(duì)其排除進(jìn)行保養(yǎng),一、儀
日常上磅時(shí)的磨損以及車輛的沖擊,沒(méi)有維護(hù)的地磅壽命會(huì)大幅縮短。那要怎么去維護(hù)呢?1、地磅現(xiàn)場(chǎng)需要安排維護(hù)的人員。上崗需要按規(guī)定穿戴勞保,持證上崗。保證自身的安全的前提下,讓過(guò)磅的司機(jī)知道你是維護(hù)人員。而且需要專業(yè)的培訓(xùn)才能上崗。2、在地磅周圍的縫隙中不能有大塊異物。比如石子、大塊煤炭、鐵塊、其他異物等等。3、維護(hù)人員要檢查限位間隙是否保持在2-3mm,限位螺栓與秤體不應(yīng)該碰撞接觸。避免長(zhǎng)時(shí)間的摩擦
**:安裝調(diào)試員沒(méi)有認(rèn)真的調(diào)試由于裝載機(jī)秤是結(jié)合裝載機(jī)使用的,廠家在出廠之前無(wú)法用砝碼進(jìn)行調(diào)試,只有安裝在裝載機(jī)上以后才能進(jìn)行調(diào)試,有的司機(jī)害怕費(fèi)用,不想讓過(guò)多的調(diào)試,其實(shí)裝載機(jī)秤的調(diào)試是一個(gè)很復(fù)雜的過(guò)程,要仔細(xì)耐心的安裝調(diào)整,這樣才能把裝載機(jī)秤調(diào)試到較佳效果。*二:不熱車,不舉空鏟置零這兩個(gè)步驟很有必要,很多司機(jī)覺(jué)得無(wú)所謂,差不了多少,但是由于液壓油處于粘稠狀態(tài),稱重傳感器感應(yīng)到的壓力不均勻就會(huì)
(一)查找故障位置:汽車衡發(fā)生故障不能工作,先要找出故障發(fā)生在哪個(gè)部位。簡(jiǎn)便的方法是借助模擬器來(lái)查找。步驟如下:將接線盒儀表的信號(hào)電纜線解脫,將模擬器的插座(9芯D型扁插座)插入稱重顯示控制器接口J1,接通電源,看稱重顯示控制器工作是否正常,說(shuō)明故障在秤臺(tái),如稱重顯示控制器工作不正常,則故障在稱重顯示器。其故障的排除必須由專門檢驗(yàn)人員進(jìn)行。查找傳感器故障步驟如下:a.在接線盒內(nèi)用萬(wàn)用表檢查激勵(lì)電源
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