雙登蓄電池的消耗功率比

時間：2021-12-31

作者：青島宏達祥業(yè)科技有限公司

詞條
詞條說明
供應YUASA/湯淺鉛酸蓄電池NP85-12
產(chǎn)品特點?■免維護：·采用*特的氣體再化合技術（GAS RECOMBINATION），不必定期補液維護，減少用戶使用的后顧之憂。■安全可靠性高：·采用全自動的安全閥（VRLA），能防止氣體被吸入蓄電池影響其性能，同時也可防止因充電等所產(chǎn)生的氣體造成內(nèi)壓異常而損壞蓄電池。全密閉蓄電池在正常浮充下不會有電解液及酸霧排出。同時，采用自主**技術的蓄電池托盤與蓄電池配套使用，確保蓄電池組使用較加
GFM鉛酸電池維護方法
為了維持GFM鉛酸蓄電池的容量并延長其使用壽命，我們根據(jù)實際經(jīng)驗總結了以下維護方法。?（1）保持適當?shù)拈g距。氧氣的重組過程會在電池中產(chǎn)生更多的熱量，但廢氣較少，熱量損失也較少。電池的內(nèi)部溫度通常很高，因此應將電池放置在通風良好的地方。單電池之間的距離應至少為10 mm。?（2）保持適當?shù)臏囟取Ｈ绻麥囟冗^高，則化學反應會加速，鉛與酸之間的相互作用會增強，容易發(fā)生硫化，并且壽命會縮
匯眾蓄電池新舊混用的危害
新匯眾蓄電池由于化學反應物質較多，端電壓較高，內(nèi)阻較小，而舊匯眾蓄電池端電壓較低，內(nèi)阻較大，一般12V新蓄電池內(nèi)阻為0.015-0.018歐姆，舊蓄電池的內(nèi)阻卻多在0.085歐姆以上，如果將新舊匯眾蓄電池串聯(lián)使用，那么在充電狀態(tài)下，舊蓄電池兩端的充電電壓將**新蓄電池兩端的充電電壓，結果造成新蓄電池尚未充滿，而舊蓄電池早已經(jīng)過高，而在放電狀態(tài)下，由于新匯眾電池的容量比舊的蓄電池容量大，結果造成舊蓄
MAX電池低溫狀態(tài)
在低溫狀態(tài)下MAX電池的充電接受能力，充電效率，容量都會下降，若電動車輛負載過大（大電流放電），長時間大電流放電，電池的實際放電容量將會變得較小。這也是所有鉛酸電池在冬季使用中不夠理想的原因。另外冬季氣溫低時也不能過放電，否則隨著電解液密度的下降會造成MAX電池結冰，引起電池較板脹裂、粉碎，電池外殼鼓包等不可修復的損壞。