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詞條說明
應力分為內(nèi)應力和外應力內(nèi)應力就是沒有外力或外力矩作用而在物體內(nèi)部存在并自身保持平衡的應力,殘余應力就屬于內(nèi)應力的一種。外應力就是材料在外力的作用下材料內(nèi)部產(chǎn)生的力,一般的動、靜態(tài)應力應變測量所測的就是外應力。殘余應力概念工件在制造過程中,將受到來自各種工藝等因素的作用與影響;當這些因素消失之后,若構(gòu)件所受到的上述作用與影響不能隨之而完全消失,仍有部分作用與影響殘留在構(gòu)件內(nèi),則這種殘留的作用與影響就
應變儀是一種用于測量材料和結(jié)構(gòu)在動態(tài)和靜態(tài)條件下應變變化的儀器,廣泛應用于各個行業(yè),本文主要介紹了應變儀在機械工程行業(yè)中的應用。機床床身和曲軸應力測量某型號壓力機為改進設計,對其主要零件進行應力測量:①壓床床身在兩種靜載下測量應力,并采用沖壓元件對壓床施加動荷測應力,在床身上選擇5個截面和6個應力集中點,布置應變片測點40個約100片。②曲軸應力測量,在曲柄頸的兩個截面上布置應變片,測量儀器用JH
某廠新研發(fā)了一款W型大功率電噴柴油機,在進行性能試驗后,對機體尺寸精度及各項形位公差進行重新檢測,發(fā)現(xiàn)機體變形嚴重。而產(chǎn)生變形的原因之一就是殘余應力,殘余應力主要包括機體鑄件殘余應力和冷加工殘余應力的矢量和,所以需要對柴油機機體進行消除殘余應力處理。經(jīng)過多次研究討論后,決定采用振動時效工藝消除機體殘余應力,并對振動時效前后的殘余應力值進行檢測,定量判斷振動時效效果。柴油機機體結(jié)構(gòu)柴油機機體是V型結(jié)
鍍銅鋼是一種銅鋼復合材料,是通過電鍍工藝將銅金屬均勻的覆蓋在鋼材表面而形成的新型接地材料。鍍銅鋼環(huán)板在生產(chǎn)過程中會產(chǎn)生殘余應力。而殘余應力會危害鍍銅鋼環(huán)板的壽命,為了保證產(chǎn)品的可靠、安全,我們需要采用時效方法去除鍍銅鋼環(huán)板的殘余應力。一般機械行業(yè)消除應力方法多采用熱時效和振動時效,但熱時效成本高、污染嚴重、且受零件尺寸的限制,所以生產(chǎn)廠家選擇振動時效去除鍍銅鋼環(huán)板的殘余應力。廠家為了驗證振動時效效
公司名: 南京聚航科技有限公司
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地 址: 江蘇南京秦淮區(qū)光華路156號星展大廈
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