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詞條說明
3D掃描逆向建模方案:汽車輪轂三維掃描抄數(shù)建模-米堆CASAIM
某汽車制造商為了提升產(chǎn)品性能和滿足客戶需求,決定對(duì)輪轂蓋進(jìn)行設(shè)計(jì)和改裝。傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法依賴于手工測(cè)量和繪制,效率低下且精度較差。為了解決這個(gè)問題,該制造商決定采用三維掃描技術(shù)來快速準(zhǔn)確地獲取輪轂蓋的三維數(shù)據(jù)。三維掃描技術(shù)通過非接觸式掃描快速獲取物體表面三維數(shù)據(jù),為產(chǎn)品逆向設(shè)計(jì)、模具修復(fù)、質(zhì)量檢測(cè)等環(huán)節(jié)提供高效解決方案。米堆手持式藍(lán)光三維掃描儀采用藍(lán)光激光掃描技術(shù),通過激光**器投射高精度藍(lán)色激
3D掃描技術(shù)賦能汽車零部件尺寸測(cè)量效率提升-米堆CASAIM
汽車制造業(yè)作為現(xiàn)代工業(yè)體系的**支柱,不僅代表著一個(gè)國家工業(yè)化的綜合實(shí)力,較是技術(shù)創(chuàng)新與制造水平的集中體現(xiàn)。從概念設(shè)計(jì)到工程研發(fā),從精密零部件加工到智能化總裝,產(chǎn)業(yè)鏈的每個(gè)環(huán)節(jié)都融合了*科技與創(chuàng)新思維,推動(dòng)著整個(gè)制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。在汽車制造業(yè)中,傳統(tǒng)測(cè)量方法在面對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積龐大的汽車車架時(shí),存在明顯的技術(shù)局限性。由于車架具有大尺寸、多曲面、復(fù)雜裝配結(jié)構(gòu)等特點(diǎn),傳統(tǒng)接觸式測(cè)量難以實(shí)現(xiàn)高效精準(zhǔn)的
米堆CASAIM三維掃描儀3D掃描壓力閥抄數(shù)設(shè)計(jì)
三維掃描技術(shù)正以數(shù)字化手段重塑傳統(tǒng)制造流程。以壓力閥這類精密流體控制元件為例,其內(nèi)部流道結(jié)構(gòu)的幾何精度直接影響設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定性與使用壽命。在傳統(tǒng)設(shè)計(jì)模式下,壓力閥的逆向工程需經(jīng)歷手工測(cè)繪、二維圖紙繪制、三維建模轉(zhuǎn)換等多個(gè)環(huán)節(jié)。技術(shù)人員需借助卡尺、輪廓儀等工具對(duì)零件進(jìn)行分段測(cè)量,再通過CAD軟件將離散數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為三維模型。這種作業(yè)方式不僅存在測(cè)量盲區(qū),對(duì)曲面復(fù)雜結(jié)構(gòu)的還原度也難以保證。當(dāng)遇到磨損件或異形
米堆CASAIM三維掃描儀用于零部件尺寸檢測(cè)逆向建模
高精度三維掃描技術(shù)正在成為現(xiàn)代工業(yè)制造領(lǐng)域的關(guān)鍵支撐,尤其在質(zhì)量檢測(cè)環(huán)節(jié)。三維掃描非接觸式測(cè)量特性,可快速完成復(fù)雜曲面的全尺寸三維檢測(cè),大幅縮短傳統(tǒng)檢測(cè)流程。在**精密金屬零件的研發(fā)全周期中,從原型驗(yàn)證到量產(chǎn)前階段,都需要對(duì)關(guān)鍵尺寸進(jìn)行嚴(yán)格把控,包括整體型面偏差分析、位置度、面輪廓度等GD&T幾何公差檢測(cè)。但當(dāng)前行業(yè)面臨檢測(cè)工具碎片化的問題:每種公差檢測(cè)都需要專用儀器,如輪廓測(cè)量依賴專業(yè)輪
公司名: 廣州米堆智能制造有限公司
聯(lián)系人: Sally
電 話:
手 機(jī): 13560198570
微 信: 13560198570
地 址: 廣東廣州黃埔區(qū)光譜西路3號(hào)研發(fā)廠房344室(**辦公)
郵 編:
網(wǎng) 址: 13560198570.b2b168.com
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