產業大會即將舉辦行業聯盟預計動力電池回收10年內將爆發性增長

時間：2021-12-20

作者：深圳東衛再生資源回收有限公司

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動力電池回收年聚聚，產業鏈望迎爆發性增長。
近年來，隨著我國新能源汽車保有量快速增長，動力電池退役量也在逐年增加，因此自2020年始，我國已經迎來了動力電池回收的“元年”。根據數據顯示，截至2020年，我國國內累計退役的新能源汽車動力電池**過20萬噸，而在未來五年，累計退役的動力電池總重將會**過80萬噸。機構觀點認為：根據我國汽車技術研究中心公布的數據，2020年全年，我國已經“退役”的動力電池已經達到了25GWh，也就是20萬噸左右，而
電池回收得重要性
電池回收指對已使用過的電池進行收集，防止其進入生態系統，對環境造成危害的一種行為。廢舊電池內含有大量的重金屬以及廢酸、廢堿等電解質溶液。如果隨意丟棄，腐敗的電池會破壞我們的水源，侵蝕我們賴以生存的莊稼和土地，我們的生存環境將面臨著巨大的威脅。所以我們有必要將使用后的廢舊電池進行回收再利用，一來可以防止污染環境，二來可以對其中有用的成分進行再利用，節約資源。回收電芯，回收庫存電芯，回收聚合物電芯，回
廢舊動力電池回收百億藍海企業如何跑步進場
近日，工業和信息化部印發了《“十四五”工業綠色發展規劃》的通知（以下簡稱“通知”）。通知中強調，對于廢舊動力電池的回收利用，要完善動力電池回收利用法規制度，探索推廣“互聯網+回收”等新型商業模式，強化溯源管理，鼓勵產業鏈上下游企業共建共用回收渠道，建設一批集中型回收服務網點。通知中還提到，目標是到2025 年，建成較為完善的動力電池回收利用體系。隨著我國新能源汽車產業的快速發展，動力電池退役量
加快制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》，大力發展和推廣新能源車電池利用
1 完善規章制度，增強監管約束加快研究制定《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法》部門規章，進一步明確國家和地方等有關部門的監管具體職責，細化動力電池回收利用各環節的監管要求，加大監管約束力度。 02 完善回收網絡，強化溯源管理探索推廣“互聯網+回收”等新型商業模式，鼓勵產業鏈上下游企業共建共用回收渠道，建設一批集中型回收服務網點。研究建立動力電池回收利用管控聯動機制，強化線上線下協同溯源監督