纖維投料機來電咨詢

時間：2020-03-01作者：山東道諾工程設備有限公司瀏覽：109

山東道諾工程設備有限公司專注于木質素纖維投料機,抗車轍劑投料機,路用電子計重投料設備等

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  抗車轍劑使用方法 抗車轍劑是公路施工中常用的材料之一，是多種聚合物合成的瀝青混合料添加劑，它能夠通過集料表面增強從而使路面達到抗壓并耐久、使公路使用期限得到延長的效果。抗車轍劑在拌和時首先與集料干拌，部分熔融于集料表面，提高了集料的粘結性， 具有使路面的變形部分彈性恢復的功能，因而降低了成型瀝青路面的變形。這種方法能夠根據所期望的抗車轍性能程度有非常好的效果。現場拌和施工中，若是抗車轍劑使用量較

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  木質素纖維投料機是什么 木質素纖維投料機應用于瀝青攪拌站定量添加木質纖維、聚酯纖維和礦物纖維等場合。木質素纖維投料機攪拌系統使用兩級攪拌，先在木質纖維素投料機的料倉把料攪碎，再在木質纖維素投料機落料桶內把料充分打碎并出料均勻。木質素纖維投料機具有計量準確、操作控制方便、維護保養簡單、使用可靠等優勢。木質纖維可以很好的提升路面質量，主要機理是纖維使瀝青牢牢地在集料的表面形成一層瀝青膜。道諾工程生產

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  抗車轍劑使用條件 1.、抗車轍劑施工時的氣溫不**10°C，抗車轍劑，被攤鋪地面的表面溫度不**5°C，避免大風天氣施工. 2、抗車轍劑 混合料運到現場的溫度不能**165°C，攤鋪溫度大于150°C. 3、抗車轍劑施工時碾壓設備緊跟攤鋪機，初壓溫度不**150°C.碾壓終了溫度控制在110~120°C，必須緊湊安排壓實，在降至此溫度前完成壓實.開放交通溫度為80°C，在路面溫度還沒有降至氣溫時

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  古人云：要致富，先修路，由此可見，交通對經濟發展的重要性。路面機械對于道路的建設時至關重要的。道諾工程*的纖維投料機，可以向瀝青混凝土拌合站中添加各種纖維，纖維投料機通過電子稱重或者時間控制每次投放的重量，計時準確投料均勻，大大提高了拌合站的工作效率和準確度，進而提高了路面的穩定性。纖維投料機纖維投料機是一種接連電子稱重的工程投料設備，用于固體物料的定量運送。顆粒纖維投料機、聚酯纖維投料機