建筑工程用大型鑄鋼件鑄鋼廠深化設計生產

時間：2025-07-29

作者：吳橋盈豐鋼結構鑄鋼件制造有限公司

詞條
詞條說明
星火站站房鑄鋼節點
由中鐵建設集團承建的京沈高鐵星火站是中國“十三五”規劃的重要基礎設施、國家“八縱八橫”高速鐵路規劃網的重要組成部分。星火站是新時代首都全面亮相的座大型客運樞紐，也是中鐵建設傾力打造的新時代精品智能客站的工程。整個京沈高鐵連接北京和沈陽，建成后將成為進出東北的又一重要門戶。星火站站房建筑面積18.3萬平方米，站臺面積4.35萬平方米，雨棚面積6.22萬平米，設計總規模為7臺15線，高聚集人數5000
大型鑄鋼件應用范圍
大型鑄鋼件是一種通過鑄鋼工藝生產出的大型金屬制品，具有承載能力強、耐磨性好、抗腐蝕性高等優點。它通常用于需要承受大載荷和惡劣工作環境的場合，如礦山機械、化工行業、建筑結構、船舶、鍋爐等領域。大型鑄鋼件的生產過程包括設計、模型制作、冶煉、澆注、熱處理等多個步驟，需要控制多個因素，如溫度、壓力、時間等，以確保產品質量和穩定性。由于其設備投資較大、生產成本較高，因此需要保證有足夠的生產量和市場需求。總的
G20Mn5材質鑄鋼節點的優點
鑄鋼節點是在建筑結構中，將鋼結構構件、部件或板件連接成整體的鑄鋼件,多桿件連接的節點以及建筑上有特殊外形要求時可采用鑄鋼節點G20Mn5是一種廣泛使用的低碳低合金鑄鋼，具有可焊性好、裂紋傾向小、綜合力學性能優異等特點。該材質鑄件的力學性能與化學成分選擇、熱處理工藝和鑄造工藝密切相關。熱處理工藝歐標中建議G20M5的奧氏體均勻化溫度900℃-980℃,冷卻介質為空氣或液體（可選）,回火溫度為610℃
鑄鋼節點深化設計原則
鑄鋼節點的有限元分析宜采用實體單元。在鑄鋼節點與構件連接處、鑄鋼節點內外表面拐角處等易于產生應力集中的部位，實體單元的較大變長不應大于該處較薄厚壁，其余部位的單元尺寸可適當增大，但單元尺寸變化宜平緩。（個人建議沿圓管壁厚方向，至少剖分3個以上單元）鑄鋼節點試驗的破壞承載力不小于荷載設計值的2倍，彈塑性有限元分析所得的極限承載力不小于荷載設計值的3倍。鑄鋼節點承載力應按承載力極限狀態計算。承載能力較