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中鐵工業中鐵重工有限公司參建的成都東部新區北*跨絳溪河大橋施工現場,起重機將重達300噸的鑄鋼件吊裝到位,創下國內較重多向受力斜拉橋較大鑄鋼件吊裝紀錄。該鑄鋼件順利吊裝,為大橋年底前通車奠定堅實基礎。成都空港北*跨絳溪河大橋位于成都東部新區,跨越沱江一級支流絳溪河。該橋跨度147米,為五聯跨單面斜拉橋,橋面采用縱橫梁結構體系,塔梁固結段和橋塔為變截面曲線結構,安裝精度及焊接質量要求非常高。中鐵
土木工程中構件連接節點構件節點的發展歷程在土木工程領域,古代人類較早用木頭建造房屋,而榫卯和木釘就是較早出現的節點連接方式,發展到了現代,木結構建筑主要采用鐵釘、螺栓、連接件等方式,隨著建筑材料的革新和建筑行業的不斷發展,進而有了磚混結構,混凝土結構,鋼結構,鋼—混凝土結構等結構體系,傳統的節點形式已經遠遠不能滿足現代建筑行業的需求,故而出現了螺栓連接、焊接等一系列新型節點連接形式。但每種節點連接
由中鐵建設集團承建的京沈高鐵星火站是中國“十三五”規劃的重要基礎設施、國家“八縱八橫”高速鐵路規劃網的重要組成部分。星火站是新時代首都全面亮相的座大型客運樞紐,也是中鐵建設傾力打造的新時代精品智能客站的工程。整個京沈高鐵連接北京和沈陽,建成后將成為進出東北的又一重要門戶。星火站站房建筑面積18.3萬平方米,站臺面積4.35萬平方米,雨棚面積6.22萬平米,設計總規模為7臺15線,高聚集人數5000
為促進學術交流、推動產學研深度融合,助力我國空間結構技術創新與高質量發展,茲定于2025年5月16-19日在哈爾濱召開*十九屆全國空間結構技術交流會。會議將對新形勢下空間結構領域的科研、設計、制作、安裝以及管理等方面的發展及較新成果進行深入廣泛的交流,望全體會員單位和從事空間結構行業的相關單位屆時派代表參會。本次大會與*四屆全國空間結構博士生學術交流會和**屆冰雪工程創新交流會同期召開。指導單位:
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