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施工溫度對施工工程也有著很大的影響。在低溫的情況下,一定要按照規(guī)定進(jìn)行,避免因天氣原因帶來的不便。 冬季施工主要是溫度上的區(qū)別。眾所周知,水泥穩(wěn)定碎石成型過程中要發(fā)生各種復(fù)雜的物理化學(xué)反應(yīng),由于溫度會影響反應(yīng)速度,因此冬季施工會進(jìn)度較慢;還有一個更為關(guān)鍵的原因是溫度低會使水凝結(jié)成冰,而冰的體積比水大,結(jié)冰就會導(dǎo)致體積膨脹,膨脹大約9%左右。如果混合料的體積膨脹,就會使結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生破壞作用,降低混
瀝青路面施工工藝是非常重要的,施工的每個細(xì)節(jié)都會關(guān)系到日后的使用效果,在實際執(zhí)行的時候都是非常關(guān)鍵的。 灑布法瀝青路面面層施工用灑布法施工的瀝青路面面層有瀝青表面處治和瀝青貫入式兩種,瀝青表面處治是用瀝青和細(xì)料礦料分層鋪筑成厚度不超過3cm的薄層路面面層,通常采用層鋪法施工,按照灑布瀝青及鋪撒礦料的層次的多少,可分為單層式、雙層式和三層式三種,單層式和雙層式為三層式的一部分。 三層式表面處治的施
目前用于瀝青路面建設(shè)、養(yǎng)護(hù)的瀝青混合料主要有熱拌瀝青混合料、冷拌(常溫)瀝青混合料和溫拌瀝青混合料。 熱拌瀝青技術(shù) 熱拌瀝青混合料(簡稱HMA)是一種熱拌熱鋪材料,將瀝青和礦料于160℃—180℃的高溫下進(jìn)行拌和。熱拌瀝青混合料路面經(jīng)過幾十年的發(fā)展,為道路建設(shè)立下了汗馬功勞。但HMA也存在一些問題。首先,熱拌瀝青混合料的拌制和施工溫度是相當(dāng)高的,在如此高的溫度并且有氧氣的情況下,瀝青的老化是不可
在瀝青路面施工的過程中,路面壓實環(huán)節(jié)應(yīng)注意的事項: 1、瀝青混合料經(jīng)攤鋪整型后,立即進(jìn)行充分、均勻的碾壓。 2、壓實工作按鋪筑試驗確定的壓實設(shè)備組合的程序進(jìn)行,并備有經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可的弗斯特小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯具,以用于路緣石邊等狹窄部位的壓實。 3、碾壓作業(yè)在混合料處于能獲得最大密實度的溫度下進(jìn)行,開始碾壓溫度一般不得低于110℃,碾壓終止溫度鋼輪壓路機(jī)不得低于70℃,輪胎壓路機(jī)不得低于
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