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一、*減速機所采用的聯軸器有多種可選類型,但較好不要使用鋼性固定式聯軸器,這類聯軸器的安裝比較困難,一旦安裝不當就會加大載荷量,*造成軸承的損壞,甚至會造成輸出軸的斷裂。 二、*減速機在安裝時,要特別注意傳動中心軸線的對中,對中的誤差不能**過減速機所用聯軸器的使用補償量。減速機按照要求對中之后,可以獲得較理想的傳動效果和較長久的使用壽命。 三 、*減速機的輸出軸上在安裝傳動件時,必須
DRS車輪組定制廠家,德馬格車輪組廠家 DRS車輪是歐式起重機的車輪組,DRS車輪是用來支承起重機和載荷,并在軌道上使起重機往復行駛運行的裝置。是起重機的一種配件,是一種車輪組,主要由車輪軸,車輪片,軸承箱,軸承四部分構成 DRS車輪特點 DRS車輪具有自重輕,尺寸小,安裝維修方便,結構緊湊、裝配精度高,運行平穩,噪音小,壽命長。 DRS車輪結構 DRS車輪將車輪裝配到支架上組成車輪組,例如角型軸
彎曲限制器用來保護柔性管線,防止在安裝以及使用的過程中在靜載荷的作用下產生過度彎曲或折彎。 海上風電彎曲限制器主要應用于海纜施工階段或者特殊工況下,海纜存在過度彎曲情況下保護,在海上石油平臺、海上風電,在J型管下端口配合J管密封裝置或J管中心夾具使用,能夠有效防止海纜海纜過度彎曲。 隨著海洋風電、石油平臺的日益發展,海底電纜等柔性軟管的保護都使用了聚氨酯海底電纜彎曲限制器。主要是近年來,海底電纜的
折臂起重機工作功率較高 因為折臂起重機選用多個液壓油缸構成相似關節的吊臂銜接組織,使其在完結動作較快,工作的功率也較高。 而彈性折臂起重機選用的是一套鋼絲繩的收放的起升組織,卷筒正轉收繩,吊鉤上升,回轉放繩吊鉤降低,其工作功率性對較低。 折臂吊主要工作動力是液壓驅動,液壓系統由液壓油箱、油泵、閥組、液壓油缸、液壓馬達和液壓管路等組成。油泵通過取力器從汽車發動機獲得動力,以液壓油為媒介,通過閥組控制
公司名: 昆峰重工(蘇州)有限公司
聯系人: 李小偉
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銷售車載水井鉆機300米 BZC350DF, 可掛機動車牌照
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