關(guān)于青藏高原公路凍土病害防治問題

時間：2020-10-14作者：山東高德傳導設(shè)備有限公司瀏覽：89

山東高德傳導設(shè)備有限公司專注于熱棒生產(chǎn)廠家,地溫融雪,凍土病害防治等

• 詞條

  詞條說明

• 青藏鐵路凍土路基融沉防治

  為研究熱棒對多年凍土區(qū)路基的冷卻效果,根據(jù)青藏鐵路試驗段的路基設(shè)計資料及青藏高原的氣候條件,研究了對熱棒間距為3,4,5和6 m的熱棒路基地溫場在竣工后*1年、*10年和*30年的10月份沿路基橫向和縱向的分布規(guī)律。熱棒對路基有明顯的降溫作用,且在長期運營中熱棒可以保證路基的穩(wěn)定;隨著熱棒間距的增大,熱棒對周圍土體的整體冷卻效果逐漸減弱,對于青藏高原試驗段中的地質(zhì)氣候條件和熱棒類型,其有效冷卻半徑

• 凍土治理措施

  山東高德傳導設(shè)備有限公司主要經(jīng)營熱棒、凍土防治、路基沉降防治，由傳熱技術(shù)開發(fā)研制的熱棒系產(chǎn)品列產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于中國青藏鐵路、青藏公路、青藏線大型輸變電塔基等凍土防治工程中，成為**首例在高緯度、高海拔地區(qū)成功解決凍土病害的**工程，2003年，公司熱棒產(chǎn)品又在黑龍江季節(jié)性凍土病害地區(qū)的鐵路工程中得到應(yīng)用，并**良好效果。熱棒在寒區(qū)工程應(yīng)用的主要方式、方法與效果 在寒區(qū)，受制于季節(jié)凍土或常年凍土的的影

• 什么是熱棒路基？

  熱棒技術(shù)是一種無須外加動力源的冷凍技術(shù)，應(yīng)用熱棒技術(shù)可以通過外加不對稱冷量的輸入來平衡溫度場，既能冷卻路基土體，同時也能使路基溫度場對稱、路基變形均勻。熱棒是在密閉真空腔體注入低沸點工質(zhì)(如氨、氟利昂、丙烷、CO，等)而構(gòu)成，管的上部(散熱段)裝有散熱片，管的下部(蒸發(fā)段)埋入多年凍土中，中間為絕熱段。在寒冷季節(jié)空氣溫度**凍土溫度，熱管中的液體工質(zhì)吸收凍土中的熱量，蒸發(fā)成氣體。蒸汽在壓差的驅(qū)動下

• 熱棒的主要性能目標和特性

  傳熱元件的主要性能目標 軸向熱流密度 ≥28MW/㎡ 當量導熱系數(shù) ≥14MW/m℃ 放射總量活度α 1.4×10-1Bq/g 放射性活度β 1.7×10-1Bq/g 使用壽命 ≥150000h 使用方式 重力，非重力 結(jié)構(gòu)形式 管狀，管狀壓扁，管狀折彎，板狀，管-管組合，板-板組合，管-板組合 使用曲溫 低溫元件—-60℃至80℃，中溫元件—30℃-300℃，高溫元件300℃-1100℃ 使用材