柴油發(fā)電機組的常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容

時間：2020-11-10作者：山東華銳電力機械設(shè)備有限公司瀏覽：168

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• 柴油發(fā)電機組的常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容

  1發(fā)電機潤滑系統(tǒng)：更換機油濾芯，更換機油2柴油發(fā)電機進(jìn)排氣系統(tǒng)：清洗或更換空氣濾芯，檢查進(jìn)排氣系統(tǒng)是否有泄漏，調(diào)整氣門間隙，清洗曲軸箱呼吸器3發(fā)電機組燃油系統(tǒng)：排放燃油箱底部雜質(zhì)，清洗或更換柴油粗濾，更換柴油細(xì)濾，檢查燃油管路是否有泄漏，測試手動油泵4柴油發(fā)電機組冷卻系統(tǒng)：檢查風(fēng)扇和散熱芯片、節(jié)溫器，調(diào)整或更換風(fēng)扇皮帶，清洗散熱器水箱及發(fā)動機水道，更換冷卻液5發(fā)電機電氣部分：檢查啟動馬達(dá)、輸出開關(guān)

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  柴油機驅(qū)動發(fā)電機運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行無論是柴油發(fā)電機還是汽油發(fā)電機，都是各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)

• 發(fā)動機汽缸異響有哪些問題解析

  1、活塞**與汽缸蓋的撞擊聲活塞**撞擊汽缸蓋的異響為“嗒嗒嗒”連續(xù)不斷的金屬敲擊聲，高轉(zhuǎn)速時尤為明顯。其異響聲源在汽缸上部，其聲音堅實有力，且汽缸蓋有震動。其主要原因有以下幾種。(1)曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷孔嚴(yán)重磨損，配合間隙嚴(yán)重**標(biāo)，在活塞行程變換的瞬間，活塞在慣性力的作用下，**部撞擊汽缸蓋。(2)因更換活塞時誤裝其他類似規(guī)格的活塞，或偽劣產(chǎn)品，其活塞銷孔中心線至活塞**面的距離大于原活塞，使活

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  要知道發(fā)電機在長期工作中，由于冷卻水對節(jié)溫器的腐蝕作用，或者因為其他原因，會使節(jié)溫器產(chǎn)生故障而失靈，不能自動控制進(jìn)入散熱器的冷卻水量，造成機溫過高。 一般來說，節(jié)溫器在10min內(nèi)不能將水溫控制到規(guī)定的數(shù)值的話，就說明節(jié)溫器已經(jīng)損壞。?其檢驗方法是，將發(fā)電機節(jié)溫器清洗干凈放入盛有水的杯中，此時，要注意的是不能把節(jié)溫器放入杯底。在燒杯中再放一只溫度計，逐漸加溫。用溫度計測量水在閥門開始開啟