詞條
詞條說明
管縫式錨桿是一種全長錨固,主動加固圍巖的新型錨桿,它立體部分是一根縱向開縫的高強度鋼管,當安裝于比管徑稍小的鉆孔時,可立即在全長范圍內對孔壁施加徑向壓力和阻止圍巖下滑的摩擦力,加上錨桿托盤托板的承托力,從而使圍巖處于三向受力狀態,并實現巖層偉大。在爆破振動圍巖錨移等情況下,后期錨固力有明顯增大,當圍巖發生顯著位移時,錨桿并不失去其支護抗力,它比漲殼式錨桿有更好的特性。管縫式錨桿特點:原料采用高強合
中空注漿錨桿實現了注漿、支護功能 。桿體的居中性好,砂漿可以將錨桿體全長包裹 ,避免了銹蝕的可能性,達到長期支護的目的。中空注漿錨桿是巖土體加固的桿件體系結構。通過錨桿桿體的縱向拉力作用,克服巖土體抗拉能力遠遠低于抗壓能力的缺點。表面上看是限制了巖土體脫離原體。 宏觀上看是增加了巖土體的粘聚性。從力學觀點上是主要是提高了圍巖體的粘聚力C和內摩擦角φ。其實質上錨桿位于巖土體內與巖土體形成一個新的復合
智能張拉設備多長時間效驗一次?公路規定:1、使用時間超過6個月;2、張拉次數超過300次;3、使用過程中千斤頂或壓力表出現異常;4、千斤頂檢修或更換配件.鐵路規定:1、千斤頂使用一個月;2、千斤頂張拉作業達300次;3、首次使用前;4、千斤頂經過大修,或漏油嚴重,經拆修以后.公路規定:1、使用時間超過6個月;2、張拉次數超過300次;3、使用過程中千斤頂或壓力表出現異常;4、千斤頂檢修或更換配件.
智能張拉是指不依靠工人手動控制,而利用計算機智能控制技術,通過儀器自動操作,完成鋼絞線的張拉施工。在如今的橋梁道路建設中,預應力施工被廣泛應用,其中關鍵工序——張拉,其施工質量的好壞,會直接影響結構的耐久性,但是傳統張拉施工,純靠施工人員憑經驗手動操作,誤差率很高,無法保證預應力施工質量。不少橋梁因為預應力施工不合格,被迫提前進行加固,嚴重的甚至突然垮塌,給社會造成了巨大的生命財產損失。智能張拉技
公司名: 河南豫工機械有限公司
聯系人: 賀經理
電 話: 13176138367
手 機: 13837162932
微 信: 13837162932
地 址: 河南鄭州二七區二七區京廣路航海路交叉口
郵 編:
¥100.00
¥2800.00
¥600.00
¥500.00
銷售車載水井鉆機300米 BZC350DF, 可掛機動車牌照
¥618000.00