【濰柴發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)的發(fā)電原理是什么？

時(shí)間：2021-05-31作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：209

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• 【**發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)電流互感器的工作原理及作用

  柴油發(fā)電機(jī)可以安裝電流互感器通過電表來檢測輸出電流，而柴油發(fā)電機(jī)分為兩大類，交流柴油發(fā)電機(jī)和直流柴油發(fā)電機(jī)。電流互感器也有交流電流互感器和電流互感器，交流電流互感器只能安裝在交流柴油發(fā)電機(jī)上。電流互感器交流電和直流電都可以用，所以都交流、直流柴油發(fā)電機(jī)都可以安裝。電流互感器的工作原理：電流互感器工作原理是依據(jù)電磁感應(yīng)原理的。電流互感器是由閉合的鐵心和繞組組成。它的一次側(cè)繞組匝數(shù)很少，串在需要測量的

• 【**柴油發(fā)電機(jī)組】安裝修復(fù)柴油發(fā)電機(jī)氣門時(shí)一定要注意的點(diǎn)有什么

  柴油發(fā)電機(jī)新導(dǎo)管裝入缸蓋后，應(yīng)用鉸刀校正導(dǎo)管的園度和內(nèi)孔尺寸，使氣門桿與導(dǎo)管孔的間隙符合柴油發(fā)電機(jī)說明書的規(guī)定，不可加工已精加工過的氣門桿。使用中，氣門桿與導(dǎo)管孔的間隙不得**過機(jī)組說明書規(guī)定的磨損極限，一般只要?dú)忾T桿與導(dǎo)管之間的間隙達(dá)到了0.13毫米(桿徑等于或小于φ8毫米的氣門)或0.16毫米(桿徑大于φ8毫米的氣門)就需要更換氣門或?qū)Ч埽蝗粚?dǎo)致氣門早期損壞。同一系列不同機(jī)型的柴油發(fā)電機(jī)的氣

• 【玉柴發(fā)電機(jī)組】發(fā)電機(jī)緣過熱的處理措施與防范措施

  發(fā)電機(jī)緣過熱的處理措施與防范措施檢查發(fā)電機(jī)部測溫元件，記錄出現(xiàn)故障的元件。逐個(gè)確定測溫元件接地的原因，找到接地故障點(diǎn)。從發(fā)電機(jī)定子出槽口處將故障元件線取出，接上合適長度的補(bǔ)償導(dǎo)線后重新穿回。彎曲銅管使其和機(jī)座的距離大于15mm，使用云母帶對銅管進(jìn)行緣包扎（半迭包），邊包邊刷環(huán)氧無溶劑膠，以確保不再產(chǎn)生對地放電。在銅管口塞入適形材料，把元件線固定在銅管內(nèi)，防止發(fā)生磨損。拆除勵(lì)損傷嚴(yán)重的#5元件線所在

• 玉柴發(fā)電機(jī)、玉柴柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)點(diǎn)

  玉柴發(fā)電機(jī)、玉柴柴油發(fā)電機(jī)組優(yōu)點(diǎn)1、幾臺(tái)玉柴發(fā)電機(jī)組并機(jī)后就相當(dāng)一部大功率的發(fā)電機(jī)組向負(fù)載供電，可以根據(jù)負(fù)載的大小而決定開幾臺(tái)機(jī)（發(fā)電機(jī)組在額定負(fù)載75%的工況下耗油較低），從而達(dá)到節(jié)省柴油，降低發(fā)電機(jī)組成本的目的。特別是目前柴油比較緊張而且油價(jià)飛速上升，節(jié)省柴油已經(jīng)變得相當(dāng)重要了。2、實(shí)現(xiàn)不間斷電源**工廠正常生產(chǎn)，機(jī)組轉(zhuǎn)換使用時(shí)，可先將備用發(fā)電機(jī)組開機(jī)，再停止原運(yùn)行的發(fā)電機(jī)組，中途完全無須停電