詞條
詞條說明
首先,柴油發動機跟汽油發動機的工作過程一樣,每個工作步驟都會經歷進氣、壓縮、作功、排氣四個行程。不過柴油機的燃料,粘度比汽油大,不易蒸發,但自燃溫度比汽油低,所以柴油發電機點火方式與汽油機不同。柴油發電機機進氣行程中吸入純空氣。壓縮行程時,柴油油壓會提高到10MPa以上,再通過噴油器噴入氣缸,在很短時間內與壓縮后的高溫空氣混合,形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高(一般為16-22),所以壓縮終了時
1.1 燃油漏入機油盆因發電機噴油泵柱塞副磨損過大、噴油器針閥關閉不嚴或針閥卡死在開啟位置;活塞、活塞環與氣缸之間的配合間隙過大,使燃油沿缸壁下漏到油底殼。1.2 水滲入發電機組機油盆氣缸墊沖壞;與水套想通的氣缸壁產生裂紋;濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。2、柴油發電機組出現油面增高導致的故障有:2.1 排氣冒藍煙。2.2 濺油聲音大。2.3 內燃機運轉無力。3、處理方法:首先抽出機
第一步:檢查發電機各外導線連接部位有無斷線、錯接、短路現象,并用電壓表測量B+點有無電瓶電壓。第二步:將鑰匙門打倒“開”位置,但不要起動發動機,此時用電壓表測量D+點有無電壓,并觀察充電指示燈是否明亮。第三步:起動發動機,用電壓表測量發動機B+點電壓,應達到如下數值第四步:打開部分負載,如車燈第五步:打開空調、車燈等主要電器進行到第三步時,發電機沒有電壓輸出,可采取如下辦法檢查,對于有產生激磁D+
差動保護是利用基爾霍夫電流定理工作的,當發電機正常工作或區外故障時,將其看作理想發電機,則流入變壓器的電流和流出電流(折算后的電流)相等,差動繼電器不動作。當發電機內部故障時,兩側(或三側)向故障點提供短路電流,差動保護感受到的二次電流和的正比于故障點電流,差動繼電器動作。環流電流差動保護依據進入和離開保護區的電流相等的原理工作,這些電流的任何差別就代表著保護區中出現故障。如果電流互感器s的連接如
公司名: 浙江中動電力工程有限公司
聯系人: 王經理
電 話:
手 機: 13362843430
微 信: 13362843430
地 址: 山東聊城東昌府區本地發電機出租
郵 編:
¥100.00
¥2800.00
¥500.00
銷售車載水井鉆機300米 BZC350DF, 可掛機動車牌照
¥618000.00