詞條
詞條說明
瀝青路面是將瀝青混凝土加以攤鋪、碾壓成型而形成的各種類型的路面。瀝青混凝土是用具有一定黏度和適當(dāng)用量的瀝青材料與一定級(jí)配的礦物集料,經(jīng)過充分拌合形成的混合物。瀝青混凝土作為瀝青路面材料,在使用過程中要承受行使車輛荷載的反復(fù)作用,以及環(huán)境因素的長(zhǎng)期影響。所以瀝青混凝土在具備一定的承受能力的同時(shí),還必須具備良好的抵抗自然因素作用的耐久性。也就是說,要能表現(xiàn)出足夠的高溫環(huán)境下的穩(wěn)定性、低溫狀況下的抗裂性
=水性薄層彩色瀝清在原來灰黑色瀝清路面上,加鋪一層水性彩色瀝清水泥砂漿,薄厚一般為2-3mm。以水性瀝清光固化樹脂為板材原材料,混和集配的瓷器石料,有很好的柔韌度,能與瀝清基本維持*性的結(jié)合性,并維持與板材同歩的脹縮性,適用瀝清板材路面的彩色地面防滑鋪設(shè)。這類路面相對(duì)性于彩色陶瓷顆粒路面的表面粗糙度會(huì)大大的減少,又擁有陶瓷顆粒路面的地面防滑實(shí)際效果,特別適合非機(jī)動(dòng)車道應(yīng)用。薄層彩色瀝清相比于傳統(tǒng)
(1)這是一種復(fù)合材料,主要由瀝青、粗、細(xì)集料、礦粉組成有的還加入聚合物和木纖維素拌合而成。(2)瀝青混合料結(jié)構(gòu)是材料單一結(jié)構(gòu)和相互聯(lián)系結(jié)構(gòu)的概念的總和。包括瀝青結(jié)構(gòu)、礦物骨架結(jié)構(gòu)及瀝青-礦粉分散系統(tǒng)結(jié)構(gòu)等。(3)瀝青混合料的力學(xué)強(qiáng)度,主要由礦物顆粒之間的內(nèi)摩阻力和嵌擠力,以及瀝青膠結(jié)料及其與礦料之間的粘結(jié)力所構(gòu)成。(4)按材料組成及結(jié)構(gòu)分為連續(xù)級(jí)配、間斷級(jí)配。(5)按礦料級(jí)配組成及空隙率大小分為
排水型在排水降噪路面的基礎(chǔ)上,研制出了排水型彩色瀝青路面,該路面有排水型路面的性能特點(diǎn),又有美化城市環(huán)境的作用。可廣泛應(yīng)用在交通標(biāo)志性道路、人行道、小區(qū)道路、公園、廣場(chǎng)、停車場(chǎng)等景觀鋪裝。彩色排水瀝青路面類型:OGFC-05\OGFC-10\OGFC-13防滑型防滑(耐磨)路面一般應(yīng)用于類似剎車減速區(qū)路面和游園小區(qū)等城市景觀路面所有需要高摩擦系數(shù)的各種路面。基本概念就是增加和保持這些區(qū)域的防滑、安
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