【瀝青】瀝青行業分析

時間：2021-09-08

作者：廣州市興業建設工程有限公司

詞條
詞條說明
瀝青混合料
在瀝青混合料配合比設計中，較佳油石比的選定實際上就是混合料中瀝青膜厚度的確認。在本科教材《道路工程材料》中已經闡明了自由瀝青和結構瀝青的性能和特征，合理的油石比對應的瀝青膜應該屬于結構瀝青的那一部分，也有可能有很少部分的自由瀝青，而這一切又和瀝青的稠度有關。在配合比設計時，混合料拌和和擊實時溫度條件（130℃～160℃）下的瀝青稠度直接決定了裹敷瀝青集料的瀝青膜的厚度和狀態，進而影響到混合料配合比
彩色瀝青路面解決了人們哪些需求
一、改善交通管理需求現代很多地方的交通道路都會通過部分彩色瀝青路面來形成一套井然有序的道路分區系統，通過不同色彩的劃分以及部分警覺性色彩的應用，讓整個交通系統能夠便于駕駛員閱讀，也解決了交通管理部門對于改善交通管理方式的迫切需求。二、優化視覺效果需求彩色瀝青路面能夠優化視覺感官感受是顯而易見的，一方面在重要的隧洞或高速公路上通常會應用一部分彩色瀝青路面來優化駕駛員的視覺感受；另一方面在一些主題區或
瀝青路面自修復—微膠囊法
? ? ? 瀝青是路面廣泛應用的復合材料，同時也被認為是一種具有自修復性能的材料。瀝青路面在高溫天氣和人為因素的綜合影響下，在一定程度上會通過自身閉合裂縫，達到回復自身強度的效果。但瀝青經過多年使用老化，這種自修復性能逐漸喪失。此時，通過補充相應的消失成分或相似作用成分就顯得十分必要了。但研究表明，修復劑從瀝青混凝土表面向下的滲透深度一般不**過2cm；且修復劑的使用往
瀝青路面施工步驟
撒布一段礦料后，用60～80kN雙輪壓路機碾壓。碾壓時，應從一側路緣壓向路中，宜碾壓3～4遍，其速度開始不宜**過2km/h，以后可適當增加。灑*二層瀝青，撒布*二層礦料，碾壓，再灑*三層瀝青，撒布*三層礦料，碾壓。瀝青結合料是在瀝青混合料中起膠結作用的瀝青類材料（含添加的外摻劑、改性劑等）的總稱。它將礦質粒料粘結成整體，增加強度和增強路面抵抗行車破壞的能力，并使路面具有抗水性。上述就是為你介紹的有