塔吊防碰撞方案

時間：2021-09-27作者：合肥嘉聯(lián)智能科技有限公司瀏覽：402

合肥嘉聯(lián)智能科技有限公司專注于塔吊黑匣子,吊鉤可視化,塔吊防碰撞,塔吊監(jiān)控,塔機黑匣子,升降機監(jiān)控等

• 詞條

  詞條說明

• 【升降機監(jiān)控】施工升降機監(jiān)控系統(tǒng)功能

  施工升降機監(jiān)控系統(tǒng)，主要是由主控制模塊、顯示模塊、駕駛員身份識別模塊及稱重傳感器模塊組成，所述稱重傳感器模塊與顯示模塊連接，所述顯示模塊及駕駛員身份識別模塊分別與主控制模塊連接，所述顯示模塊通過GPRS網(wǎng)絡(luò)將監(jiān)控數(shù)據(jù)發(fā)送到遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)平臺進行記錄，所述稱重傳感器模塊包括一稱重傳感器，用于實時檢測吊籠的重量，所述駕駛員身份識別模塊包括一駕駛員身份識別傳感器，用于采集駕駛員身份信息，所述主控制模塊內(nèi)部集成

• 塔吊雙機作業(yè)防碰撞安全技術(shù)措施

  塔吊雙機作業(yè)防碰撞安全技術(shù)措施?????1、塔吊在升降時，兩臺塔吊嚴(yán)禁升降在同一水平面，應(yīng)產(chǎn)生至少一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高差。2、盡量避免兩臺塔吊在交叉區(qū)同時施工。3、所有塔吊應(yīng)經(jīng)常檢查防撞燈是否完好，夜間施工時燈光照明充足，以利駕駛員視覺觀察，不產(chǎn)生盲區(qū)。4、在兩臺塔吊同時使用時，兩塔吊的地面塔吊指揮員及塔吊司機的對講機要同一調(diào)在同一頻道，以便相互協(xié)調(diào)交叉使

• 門座安全監(jiān)控系統(tǒng)邁向多元化發(fā)展方向

  網(wǎng)絡(luò)化是針對多臺門座安全監(jiān)控系統(tǒng)所需的發(fā)展方向。結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云平臺、大數(shù)據(jù)等先進技術(shù)的應(yīng)用，未來的安全監(jiān)控管理系統(tǒng)，除了單臺門座信息化管理之外，還將形成企業(yè)、區(qū)域網(wǎng)絡(luò)化信息監(jiān)管平臺。在某一地域內(nèi)構(gòu)建物聯(lián)網(wǎng)將網(wǎng)絡(luò)節(jié)點下的所有門座連接在一起，應(yīng)用成熟的云服務(wù)如阿里云等平臺，實現(xiàn)用戶在不需要搭載服務(wù)器的情況下，便可隨時隨地遠(yuǎn)程監(jiān)控。門座安全監(jiān)控系統(tǒng)市場容量大，由于國家對相應(yīng)類型的門座安裝安全監(jiān)控

• 塔吊安全防碰撞系統(tǒng)

  塔吊安全防碰撞系統(tǒng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)：基于傳感器技術(shù)、嵌入式技術(shù)、數(shù)據(jù)采集技術(shù)、數(shù)據(jù)融合處理，無線傳感網(wǎng)絡(luò)與遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)通信技術(shù)，高效率的實現(xiàn)了建筑塔基單機運行的群塔干涉作業(yè)防碰撞的開放式實時安全監(jiān)控與聲關(guān)預(yù)警報警燈功能。系統(tǒng)模塊：依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T 5301-2008,模塊具有實時監(jiān)測載重、小車幅度、起吊高度、回轉(zhuǎn)角度、作業(yè)高度風(fēng)速等參數(shù)，以及實時信息顯示、**限報警、**載控制、數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程存儲、區(qū)域防碰撞和GP