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瀝青混合料是由礦料與瀝青結合料拌和而成的混合料的總稱。按材料組成及結構分為連續級配、間斷級配混合料。按礦料級配組成及空隙率大小分為密級配、半開級配、開級配混合料。按公稱較大粒徑的大小可分為特粗式(公稱較大粒徑大于31.5mm)、粗粒式(公稱較大粒徑等于或大于26.5mm)、中粒式(公稱較大粒徑16mm或19mm)、細粒式(公稱較大粒徑9.5mm或13.2mm)、砂粒式(公稱較大粒徑小于9.5mm)
瀝青材料再生的機理、技術與意義1)再生機理(1)瀝青路面材料在瀝青混合料拌制、運輸、施工和瀝青路面使用過程中,由于加熱和各種自然因素的作用,瀝青逐漸老化,膠體結構改變,導致瀝青針入度減小、粘度增大、延度降低,反映瀝青流變性質的復合流動度降低,瀝青的非牛頓性質較為顯著。瀝青的老化削弱了瀝青與集料顆粒的粘結力,造成瀝青路面的硬化,進而使路面粒料脫落、松散,降低了道路耐久性。(2)瀝青路面材料的再生,關
瀝青路面的平整度受到路基施工、路面基層施工以及瀝青路面施工過程中一些細節因素的影響。一、?瀝青路面不平整產生的主要原因?影響路面平整度的因素較多,歸納為兩個方面。一是外在因素,主要包括環境、地質、交通量、車速等,二是內在因素,主要包括設計、施工等。設計因素包括結構層、設計層數、結構層厚度、設計配合比等,施工因素包括路基不均勻沉降、不同結構層的連接、材料不均勻、施工機械缺陷及施工
? ? ?透水瀝青?(?porous?asphalt?)?路面又稱排水瀝青?(?drainage?asphalt?)?路面,是指脫色瀝青與各種色料、石料及添加劑等材料在特定的溫度下混合拌合,即可配制成各種色彩的瀝青混合料,再經過攤鋪、碾壓而形成具有一定強度和路用性能的彩
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