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詞條說明
橋梁支座的日常養護和支座更換方法及更換工序 橋梁支座是連接橋梁上部結構和下部結構的重要構件,一旦出現病害,將影響到上下部結構的使用壽命和交通安全。目前,新建的公路橋梁幾乎全部選用橡膠支座。特別是高速公路橋梁,橡膠支座的用量大,病害多,事故頻繁發生,支座病害處治及更換刻不容緩。 盆式橡膠支座的養護 盆式橡膠支座的使用期間應每年定期進行一次檢查及養護,主要應進行以下養護工作: 1) 檢查支座錨栓有無剪
伸縮縫護欄鋼遮板豎墻及防撞墻在加工時應考慮到無砟軌道及有渣軌道保護層鋼筋影響及橋面標高施工過錯,以在模板的根部預留4-6cm,便于控制遮板、豎墻及防撞墻的高度。鋼筋經過監理檢驗合格護欄伸縮縫鋼遮板后,方可進行模板設備。模板選用定型鋼模,模板為2m的標準節。關于本標段內24m、32m簡支箱及接連梁,在梁端處一般為異型模,此處能夠用2.0m標準節模板進行施工。 橋梁防撞護欄伸縮縫鋼遮板也叫防撞墻伸縮縫
防落梁鏈條結構包括兩個防落梁減震模塊、緊固螺母、擋塊、連桿、預埋鋼管(也可水鉆直接打孔,而不預埋鋼管)。 防落梁減震模塊采用疊層橡膠和加勁鋼板化為一個整體而成,在兩端梁體中分別設有預埋鋼管(也可直接打孔而不預埋鋼管),連桿從兩端梁體預埋孔中穿過,在兩端梁體中間設有防撞梁減震模塊,兩端連接防落梁減震模塊,后將連桿兩個端部用緊固螺母和擋塊鎖緊。同時,確保緊固螺母與防落梁減震模塊間的預留距離能夠滿足梁
伸縮縫護欄鋼遮板防撞墻及豎墻在加工時應考慮到無砟軌道及有渣軌道保護層鋼筋影響及橋面標高施工過程,以在模板的根部預留5cm左右,便于控制遮板、防撞墻及豎墻的高度。護欄伸縮縫鋼遮板經過檢驗合格后,方可進行模板設備。模板選用定型鋼模,模板為2m的標準進行施工。 安裝方法 1、立柱應依據規劃圖紙進行放樣,并以橋梁、涵洞、通道、立交護欄伸縮縫鋼遮板、平交等為操控點,進行測距定位,并運用分配辦法處理距離零頭數
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯系人: 崔文友
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地 址: 河北衡水桃城區橡膠城
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