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橋梁橡膠支座是橋梁上、下部構造的連接點,其效果是將上部構造的荷載安全板式橡膠支座傳遞到橋梁墩臺上去,一起確保上部構造在荷載、溫度改變、砼縮短徐變等因素效果下能產生滿足變形,以便構造的實踐受力情況契合核算圖板式橡膠支座式并確保梁端、墩臺帽梁不受損害。在前期建造的一些橋梁中,遍及存在著支座年久失養問題,橡膠支座日趨老化,并且在大噸位、大交通量板式橡膠支座的荷載下,呈現了一系列問題,急需進行支座的替換。
橋梁抗震拉桿,設計采用了防落鏈、縱向拉桿、阻尼器、橡膠墊片、抗震擋塊及支座等各種抗震措施。橋梁伸縮縫處墩(臺)帽與主梁間設置阻尼器,伸縮縫處墩、臺設置阻尼器。防落鏈設計時采用縱向擋塊及縱向拉桿代替。隔震支座J1Q420×420×204,其安裝高度為244mm;其一次水平剛度、二次水平剛度、等效水平剛度和等效阻尼比等性能參數應滿足設計值。?施工注意事項:(1)施工前應做好地面排水工作,基坑
橡膠氣囊,又叫混凝土預制空心板橡膠充氣芯模,橋梁充氣芯膜,橡膠內模,是利用橡膠的高分子特性與高強度纖維布化而成的一種可膨脹、收縮的不同形狀的內模。主要用于公路橋梁混凝土前張法后張法梁的澆筑成型工程。同時也被涵洞排污工程所采用。橡膠氣囊充入壓縮空氣后,氣囊即伸展膨脹達到其截面設計要求,充氣壓力根據廠家標識而定,不可**壓充氣。它使用簡便,經濟耐用,可反復使用近百次,不充氣時柔軟收縮,任意折疊、卷曲,
纖維混凝土指的是以普通混凝土為基材,摻入鋼纖維材料而組成的復合型混凝土.摻入鋼纖維的目的在于提高混凝土的抗拉強度,抗彎強度,抗裂強度,韌性或沖擊性等力學性能.但是,鋼纖維對混凝土的工作性也會產生影響,它能否在混凝土中達到三向隨機配向、均勻分散、對鋼纖維混凝土的各項力學性能影響很大.其關鍵因素如下: 1、振搗方式在進行振搗時,鋼纖維會發生與模板、振動方向平行,與重力方向垂直的位移傾向.這種傾向隨著振
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯系人: 張墩
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微 信: 18603183602
地 址: 河北衡水桃城區河東街道辦事處
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