【**發(fā)電機組】柴油發(fā)電機水溫低且水箱“翻水”的診斷與解決方法

時間：2021-06-01作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：172

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• 【上柴發(fā)電機組】柴油發(fā)電機安裝排氣系統(tǒng)的有關(guān)注意事項

  柴油發(fā)電機安裝排氣系統(tǒng)的有關(guān)注意事項應(yīng)確保排風(fēng)口凈面積較小不**散熱器芯有效面積的1.25倍，排風(fēng)口中心位置應(yīng)盡可能與柴油發(fā)電機散熱器芯中心位置一致，排風(fēng)口的寬高比也盡可能與散熱器芯的寬高比相同。為防止熱空氣回流及機械震動向外傳遞，氣球培訓(xùn)建議在散熱器與排風(fēng)口之間加裝彈性減震喇叭型導(dǎo)風(fēng)槽。外接排氣管采用鋼管制造，與柴油發(fā)電機增壓器必須采用柔性連接，外接進(jìn)氣管內(nèi)徑應(yīng)大于膨脹節(jié)，外接排氣管應(yīng)牢固固定，

• 【玉柴發(fā)電機組】柴油發(fā)電機失磁的原因分析

  在柴油發(fā)電機正常運行過程中，勵磁突然全部或部分消失，稱為柴油發(fā)電機失磁。柴油發(fā)電機失去勵磁的原因一般可歸納為勵磁回路開路或短路，包括勵磁機、勵磁變或勵磁回路的故障、誤碰勵磁開關(guān)、切換備用勵磁不當(dāng)、勵磁系統(tǒng)失去廠用電源、轉(zhuǎn)子繞組或勵磁回路開路或轉(zhuǎn)子繞組嚴(yán)重短路、半導(dǎo)體勵磁系統(tǒng)發(fā)生故障、轉(zhuǎn)子滑環(huán)著火或燒斷。勵磁變故障跳閘引起柴油發(fā)電機失磁：由于該變壓器存在絕緣制造缺陷，或運行中絕緣缺陷逐步惡化，產(chǎn)生放

• 【康明斯柴油發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組常見的錯誤操作有哪些

  柴油發(fā)電機組常見的錯誤操作有哪些，大家對此有什么疑問的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。突然卸除負(fù)荷后馬上停機或者帶負(fù)荷急停機：柴油發(fā)電機組熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件冷卻，容易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或讓活塞膨脹過度卡死在缸套內(nèi)。此外，柴油發(fā)電機組停機的時候未經(jīng)怠速降溫，會使摩擦面含油不夠，當(dāng)柴油發(fā)電機組再次啟動的時候

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  靜音柴油發(fā)電機組燃油霧化燃燒不充分的原因及改善方法噴油器結(jié)構(gòu)和尺寸：噴油器的結(jié)構(gòu)不同，引起油束形成的內(nèi)部擾動也不同，從而就產(chǎn)生不同形式的油束。油束要與燃燒系統(tǒng)密切配合，不同的燃燒方式要求不同形式的油束，因而就使用不同結(jié)構(gòu)的噴油器。     當(dāng)靜音柴油發(fā)電機組噴油壓力和氣缸申壓縮空氣反壓力不變及噴孔總截面積不變的條件下，增加噴孔