【沃爾沃發(fā)電機組】柴油發(fā)電機組的基礎(chǔ)知識篇

時間：2021-09-14作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：133

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  柴油發(fā)電機新導(dǎo)管裝入缸蓋后，應(yīng)用鉸刀校正導(dǎo)管的園度和內(nèi)孔尺寸，使氣門桿與導(dǎo)管孔的間隙符合柴油發(fā)電機說明書的規(guī)定，不可加工已精加工過的氣門桿。使用中，氣門桿與導(dǎo)管孔的間隙不得**過機組說明書規(guī)定的磨損極限，一般只要氣門桿與導(dǎo)管之間的間隙達到了0.13毫米(桿徑等于或小于φ8毫米的氣門)或0.16毫米(桿徑大于φ8毫米的氣門)就需要更換氣門或?qū)Ч埽蝗粚?dǎo)致氣門早期損壞。同一系列不同機型的柴油發(fā)電機的氣

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  柴油發(fā)電機組運行負載時一定會產(chǎn)生熱量，機組除了靠風(fēng)扇來散熱，主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個方面：A：柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。濰柴發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器，目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度，節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán)，如果沒有節(jié)溫器，冷卻液不能保持循環(huán)溫度，可能會產(chǎn)生溫度報警;B:柴油發(fā)電機組散熱器散

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  柴油發(fā)電機組是以柴油機為原動機，拖動同步發(fā)電機發(fā)電的一種電源設(shè)備。這是一種起動迅速、操作維修方便、投資少、對環(huán)境的適應(yīng)性能較強的發(fā)電裝置。(亞南(YANAN)柴油發(fā)電機解答 ：4000-080-999)柴油發(fā)電機組是一種小型發(fā)電設(shè)備，系指以柴油等為燃料，以柴油機為原動機帶動發(fā)電機發(fā)電的動力機械。整套機組一般由柴油機、發(fā)電機、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護裝置、應(yīng)急柜等部件組成。整體可以固

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  夏天的氣溫很高而且空氣中的濕度也很大，夏天的這種天氣容易給發(fā)電機的工作造成一些的不良因數(shù)，比如在夏天發(fā)電機工作時吸進的一定量的空氣中的氧氣會比平時少，這樣，就容易導(dǎo)致燃油的燃燒量減低從而影響功率。而且夏天的氣溫高水溫也容易變高，從而導(dǎo)致發(fā)電機的散熱效果有所下降，功率也跟著受到一定的影響。并且夏天的空氣里濕度比較大，會影響發(fā)電機空濾的進氣量這樣也會導(dǎo)致機組的功率下降。其中影響發(fā)電機功率下降的因數(shù)還不