【玉柴發(fā)電機組】柴油機發(fā)電機組操作說明

時間：2021-09-25作者：青島鼎弘發(fā)電設(shè)備有限公司瀏覽：216

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• 柴油發(fā)電機氣門間隙的調(diào)整技巧

  柴油發(fā)電機氣門間隙的調(diào)整技巧柴油發(fā)電機氣門間隙的調(diào)整在更換汽缸墊、活塞環(huán)或由于汽缸墊漏氣而按規(guī)定力矩對缸蓋進行緊固時，必須對氣門間隙進行調(diào)整，這是因為氣門間隙過大或過小對柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)都不利。間隙過大會加劇氣門傳動機件的沖擊和磨損，還會使氣門晚開早關(guān)，影響進氣旦和排氣量，致使柴油發(fā)電機功率下降。間隙過小時，氣門受熱后膨脹受阻，會使氣門關(guān)閉不嚴，嚴重時還會將氣門燒損。下面介紹一下氣門間隙的調(diào)整方法。

• 【沃爾沃發(fā)電機組】如何解決發(fā)電機泵油裝置泵不上油問題

  國內(nèi)市場上的柴油機好多一部分，其燃油供化系統(tǒng)中仍然使用著機械式的輸油泵來進行低壓油路的燃油供給。輸油泵上都帶有手動泵油裝置，以滿足手動泵油、排除空氣等需要。那么為什么使用手動泵油裝置卻常常泵不上油來呢?主要是因為回彈簧的彈力比膜片彈簧的彈力大，當**桿**在凸輪的較低點時，膜片處于位置，此時扳動壓桿，其偏心指根本無法壓到拉桿總成邊上方形孔的底邊，這樣也就無法完成膜片的上下運動過程，即泵油過程。只有當**

• 500KW康明斯發(fā)電機組主要技術(shù)參數(shù)

  500KW**發(fā)電機組主要技術(shù)參數(shù)1、柴油發(fā)電機組（1）主用功率：依據(jù)GB/T2820-2009（eqvISO8528），在一定功率范圍內(nèi)可以無限制運行，每運行12 小時可累計1小時10%的過載。（2）備用功率：備用功率為應(yīng)急使用的最大功率限值，不具備**負荷能力。年運行時間不**過500H，年平均功率不**過標定功率的70%，備用功率點連續(xù)運行時間不**過1H。2、柴油發(fā)動機：3、交流發(fā)電機：4、控制

• 如何讓柴油發(fā)電機組更省油?

  如何讓柴油發(fā)電機組較省油?如何讓你的汽車省油可能大家都知道，但是如何讓柴油發(fā)電機組較省油?你掌握其他的技巧了嗎?如何較節(jié)約用柴油，教你以下幾點你就知道了：1、提高柴油機冷卻水的溫度。水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機油粘度會小，能減少運動阻力，能達到省油效果。2.保持較佳供油角。如供油角偏移，會造成供油時間過晚，耗油大增。3.保證機器不漏油。柴油機輸油管常因接頭面不平，墊片變形或損壞面存在漏洞現(xiàn)象。