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詞條說明
一、在冬季運行后,如果停放在露天的地方,應隨時注意天氣的變化,當環境溫度**4度時應放掉柴油機冷卻水箱中冷卻水,因為4度時水的體積變化比較大,當水從液體轉變為固體時,體積增大膨脹就會損壞冷卻水箱散熱器。柴油發電機熄火前不能放水過早,熄火前以怠速運轉,待冷卻水度降至60℃以下,水不燙手,再熄火放水。若過早放掉冷卻水,機體在度較高時突然受冷空氣侵襲會產生驟縮,出現裂紋。放水時應將柴油機機體內殘存的水徹
要知道柴油發電機進相運行指的是柴油發電機的運行中出現電流的相位比電壓的相位情況**前。這時候柴油發電機向系統發出有功功率以及吸收感性無功功率(或者稱發出容性的無功功率)。當電力系統的無功功率過剩的時候,整個系統的電壓就會升高,降低電壓的措施之一就是讓柴油發電機吸收系統過剩的無功讓它運行在進相狀態。吸收的越多,就進相越深。通常情況下,柴油發電機在設計的時候也考慮了這種對柴油發電機不利的運行問題,允許柴
全自動的柴油發電機組的結構和用途設計有**的控制系統,采用**的程序控制器,當市電失電、缺相、欠電壓的情況下,能自動啟動機組,并使之投入運行供電;當發生故障時,聲光報警裝置會自動報警,并能記憶故障點,同時能自動卸載停機,以確保機組安全。1、自動啟動和自動切換供電:當市電中斷時,市電切換電路立即切斷市電供電電路,同時,市電監測電路通過自啟動控制器使啟動電動機運轉,從而啟動柴油發電機組。啟動成功后,在
柴油發電機組常見的錯誤操作有哪些,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網站,接下來我們就來簡單講述相關內容。突然卸除負荷后馬上停機或者帶負荷急停機:柴油發電機組熄火后冷卻系水的循環停止,散熱能力急劇降低,受熱件冷卻,容易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱,產生裂紋,或讓活塞膨脹過度卡死在缸套內。此外,柴油發電機組停機的時候未經怠速降溫,會使摩擦面含油不夠,當柴油發電機組再次啟動的時候
公司名: 青島鼎弘發電設備有限公司
聯系人: 賈先生
電 話: 0532-67768850
手 機: 18765269351
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