詞條
詞條說(shuō)明
發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水的原因(1)氣缸套密封圈不好,漏水。(2)機(jī)油冷卻器損壞,部分冷卻水滲入潤(rùn)滑系統(tǒng)。(3)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水泵的水封和油封老化或損壞,冷卻水就會(huì)進(jìn)入潤(rùn)滑系統(tǒng)。(4)氣缸套有裂紋或缸套因"穴蝕"嚴(yán)重而產(chǎn)生小孔,冷卻水會(huì)滲入氣缸,流入油底殼。(5)氣缸蓋有裂紋,冷卻水直接滲入氣缸,流入油底殼。(6)氣缸蓋頂部的工藝孔悶頭因工作振動(dòng)而松脫,使冷卻水經(jīng)推桿孔流入油底殼。(7)挺柱室內(nèi)機(jī)體有鑄造砂眼,使水
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因及解決方法
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的原因及解決方法1. 油底殼內(nèi)機(jī)油量過(guò)多油底殼內(nèi)的機(jī)油并不是越多越好,在發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼內(nèi)加過(guò)多的機(jī)油,不僅會(huì)使曲軸在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生較大的阻力同時(shí)也使連桿大端帶動(dòng)很多機(jī)油飛濺到氣缸壁上,大量的機(jī)油在還未被活塞環(huán)刮落時(shí)就竄入到燃燒室里并參與燃燒,產(chǎn)生大量藍(lán)煙和積碳加快機(jī)件磨損; 過(guò)多的機(jī)油也會(huì)導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)空間變小或使機(jī)油腔內(nèi)負(fù)壓增大造成機(jī)油上竄到氣缸或有外漏現(xiàn)象的發(fā)生。當(dāng)檢查油底殼油面高
馬鞍山發(fā)電機(jī)出租 發(fā)電機(jī)供油量調(diào)節(jié)注意事項(xiàng)
馬鞍山發(fā)電機(jī)出租 發(fā)電機(jī)供油量調(diào)節(jié)注意事項(xiàng)1.松開(kāi)固定螺釘(或齒圈或法蘭套),只需微量移動(dòng)即可改變供油量。不要移動(dòng)太多,否則很難準(zhǔn)確調(diào)整(如有必要,可先標(biāo)記初始位置,便于比較)。2.固定螺釘?shù)臄Q緊度必須在每次調(diào)整后確認(rèn)。3.在調(diào)整供油量時(shí),應(yīng)確保供油量不**標(biāo)準(zhǔn)供油量。這是因?yàn)檎{(diào)整是在低速下進(jìn)行的低速下進(jìn)行的??紤]到許多因素,如漏油,此時(shí)允許存在較大的不均勻性(30%),但在高速下受節(jié)流等因素的影
柴油機(jī)噴油泵維護(hù)**要點(diǎn)噴油泵是柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的重要部件,其工作狀況的好壞,直接影響柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性。正確維護(hù)是保證噴油泵正常工作和延長(zhǎng)其使用壽命的重要前提。筆者在此總結(jié)了正確維護(hù)噴油泵應(yīng)做到以下“十要”。一、要把好柴油使用及過(guò)濾關(guān),保證進(jìn)入噴油泵內(nèi)的柴油高度清潔。一般來(lái)說(shuō),柴油機(jī)對(duì)柴油的濾清要求遠(yuǎn)比汽油機(jī)對(duì)汽油的要求高得多,在使用時(shí)要選用符合要求牌號(hào)的柴油,而且至少經(jīng)過(guò)48h沉
公司名: 山東眾麟設(shè)備租賃有限公司
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