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拉桿擋墻是利用加筋土和錨桿技術(shù)形成的一種新型檔土結(jié)構(gòu)物,它圬工、拉桿、錨固裝置組成,拉桿水平錨固于擋土墻兩側(cè),并施以一定的預(yù)應(yīng)力。其工作機(jī)理一是利用拉桿的拉力來平衡填土壓力或偶然荷載如地震、汽車撞擊等對擋墻施工加的作用力,維持擋土墻的平衡;同時,當(dāng)一側(cè)擋墻有傾覆或滑動趨向時,另一側(cè)擋墻通過拉桿停工被動型的保護(hù)力;二是拉桿預(yù)應(yīng)力使擋墻給填土施加了一個側(cè)向壓力,填土處于三向應(yīng)力作用下,其強度明顯提高,
鋼纖維混凝土耐腐蝕試驗的介紹可知,開裂的鋼纖維混凝土構(gòu)件在潮濕的環(huán)境中,裂縫處的混凝土碳化,碳化區(qū)的鋼纖維銹蝕,碳化深度和銹蝕程度隨時間增長而發(fā)展,對鋼纖維混凝土來說,主要是利用裂后弧度和裂后韌性,雖然裂縫寬度比鋼筋混凝土小,但是終究是有裂縫的,故此應(yīng)對在潮濕環(huán)境中,特別是在海濱使用的鋼纖維混凝土采取防防銹蝕措施. 試臉證明,在保證鋼纖維混凝土構(gòu)件具有同等承載能力的前提下,采用直徑較大的鋼纖維,能
吊籃是橋梁檢測車由兩臺行車和一個吊籃組成,吊籃采用模塊化和輕量化設(shè)計,較長可組合成40米的橋梁施工平臺,由行車帶動,整套設(shè)備由無線遙控控制,可水平也可上下垂直移動,操作簡單,行車體積小巧,占用橋面面積小,施工時對橋面交通影響小,廣泛應(yīng)用于公路養(yǎng)護(hù)服務(wù),橋梁增高,橋梁加固 ,橋梁碳纖維粘貼加固,橋梁粘鋼板加固維修,支座更換橋梁**升,橋梁裂縫修補,路橋養(yǎng)護(hù),支座糾偏,支座維修,橋梁外觀病害檢查,橋梁結(jié)
雙組份聚密封膏產(chǎn)品特點介紹: l、粘結(jié)性:該產(chǎn)品對水泥、鋼鐵、玻璃、木材、**石材等都有較好的粘結(jié)性。一般建筑及水利工程上宜使用低模量、高伸長的聚密封膠,其粘結(jié)強度≥0.2 伸長率≥300%。 2、耐水性:該產(chǎn)品對海水、自來水、蒸餾水的作用是穩(wěn)定的,相比之下對海水(含鹽)的重量變化較小。 3、耐酸、堿性能:但是這種產(chǎn)品不具備耐濃酸、堿性。但對稀的無機(jī)酸、堿及各種鹽類還是穩(wěn)定的。 4、耐熱老化性
公司名: 河北中固工程橡膠有限公司
聯(lián)系人: 張墩
電 話:
手 機(jī): 18603183602
微 信: 18603183602
地 址: 河北衡水桃城區(qū)河?xùn)|街道辦事處
郵 編:
網(wǎng) 址: 123zhonggu.b2b168.com
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