詞條
詞條說(shuō)明
8千瓦汽油發(fā)電機(jī)電網(wǎng)改造在發(fā)電機(jī)中,高速運(yùn)轉(zhuǎn)使得汽油噴射過(guò)程僅需千分之幾秒。 實(shí)驗(yàn)證明,過(guò)程中,高壓油管內(nèi)的壓力隨時(shí)間和位置的變化而變化。 彼此不同。 由于汽油的壓縮性和高壓油管內(nèi)汽油的壓力波動(dòng),實(shí)際噴油狀態(tài)與噴油泵規(guī)定的柱塞供油規(guī)律有很大差異。 油管內(nèi)的壓力波動(dòng)有時(shí)會(huì)導(dǎo)致主噴射后高壓油管內(nèi)的壓力再次上升,達(dá)到打開(kāi)噴油器針閥的壓力。 關(guān)閉的針閥重新打開(kāi),產(chǎn)生二次噴射現(xiàn)象。 由于二次噴射的燃油不能燃
30kw柴油發(fā)電機(jī)移動(dòng)性能好低壓油泵將燃油輸??入高壓油泵。 高壓油泵將燃油加壓并輸送壓油軌。 高壓油軌內(nèi)的壓力由電子控制單元根據(jù)燃油軌壓力傳感器確定。 測(cè)量燃油軌壓力并需要進(jìn)行調(diào)整。 高壓軌中的燃油通過(guò)高壓油管。 根據(jù)**柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)行工況,電控單元從預(yù)設(shè)中確定合適的噴射正時(shí)和噴射持續(xù)時(shí)間。 液壓操作的電子噴油器將燃油噴射到氣缸中。 大澤柴油發(fā)電機(jī)共軌燃油噴射系統(tǒng)于20世紀(jì)90年代中后期正式
低燃油20kw汽油發(fā)電機(jī)蓄電池保養(yǎng)技巧:(1)打開(kāi)小型汽油發(fā)電機(jī)電瓶水蓋,查看水位是否在正常位置。 一般電池側(cè)面都會(huì)有上限和下限標(biāo)記,供用戶參考。 如果發(fā)現(xiàn)水位低于下標(biāo)線,必須添加蒸餾水,如果沒(méi)有蒸餾水,可以使用過(guò)濾后的自來(lái)水來(lái)應(yīng)急。 水不要加太多,標(biāo)準(zhǔn)是加到上下標(biāo)記中間。(2)用濕布擦拭電池外部,擦去面板和樁頭(即正負(fù)極兩個(gè)好的頭)上容易引起漏電的灰塵、油污、白色粉末等污垢經(jīng)常這樣擦洗電池,電池
大澤動(dòng)力靜音柴油發(fā)電機(jī)功能應(yīng)用的如此廣泛,是因?yàn)樗邆淞似渌l(fā)電機(jī)組所不具備的**優(yōu)點(diǎn):?(1) 熱效率高,燃油消耗率低,某些機(jī)組的熱效率高達(dá) 45%,而燃油消耗率為190 g /kWh ,甚至低。?(2) 運(yùn)行費(fèi)用低,可使用多種燃料,對(duì)燃油品質(zhì)要求低,適用燃用粘度較高的重油,而重油的價(jià)格遠(yuǎn)低于輕柴油。?(3) 可靠性較高,發(fā)出電力穩(wěn)定,通常發(fā)電功率按額定功率的 9
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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