詞條
詞條說(shuō)明
# 吊鉤可視化技術(shù)如何提升作業(yè)安全與效率在現(xiàn)代化工程建設(shè)領(lǐng)域,吊鉤可視化技術(shù)正逐漸成為大型起重設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)配置。這項(xiàng)技術(shù)通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控吊鉤位置和周邊環(huán)境,為操作人員提供了前所未有的作業(yè)視野。傳統(tǒng)起重作業(yè)中,操作員常因視線(xiàn)受阻而無(wú)法準(zhǔn)確判斷吊鉤位置,導(dǎo)致效率低下且存在安全隱患??梢暬到y(tǒng)通過(guò)高清攝像頭和傳感器網(wǎng)絡(luò),將吊鉤周?chē)h(huán)境實(shí)時(shí)傳輸至駕駛室顯示屏,使操作員能夠清晰掌握吊鉤狀態(tài)。這種技術(shù)特別適用于高層
卸料平臺(tái)使用維護(hù):1、次使用卸料平臺(tái)時(shí)需做靜載試驗(yàn),在確認(rèn)料臺(tái)不變形,焊縫無(wú)開(kāi)裂,錨環(huán)處混凝土無(wú)裂縫等現(xiàn)象,且經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)和負(fù)責(zé)人的簽字認(rèn)可后方可使用;2、平臺(tái)上需懸掛分限重標(biāo)志牌,標(biāo)注限載噸位及驗(yàn)收、維護(hù)、安裝責(zé)任人,平臺(tái)上的施工人員和物料的總重量嚴(yán)禁超過(guò)設(shè)計(jì)容許荷載;3、卸料平臺(tái)上的裝料不可超過(guò)限載的0.8t,且施工工人多為1~2人,且嚴(yán)禁將平臺(tái)作為休息平臺(tái);4、卸料平臺(tái)上嚴(yán)禁長(zhǎng)期堆放材料,應(yīng)
? ? ? 相信在我們建筑行業(yè)中建筑師傅都會(huì)用到塔吊黑匣子,那大家知道塔吊黑匣子功能和使用特點(diǎn)嗎?下面小編帶你了解。1.塔式起重機(jī)運(yùn)行塔吊黑匣子數(shù)據(jù)采集:通過(guò)傳感器實(shí)時(shí)采集吊重、變幅、高度、旋轉(zhuǎn)、環(huán)境風(fēng)速等運(yùn)行條件數(shù)據(jù);2.塔吊黑匣子工作狀態(tài)實(shí)時(shí)顯示:通過(guò)顯示屏實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前實(shí)際工作參數(shù)和塔式起重機(jī)額定工作能力參數(shù);3.單機(jī)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)控:監(jiān)控單塔運(yùn)行指標(biāo),在接近額定限值
如何提升升降機(jī)安全性與AI人數(shù)識(shí)別
# 升降機(jī)安全升級(jí):AI人數(shù)識(shí)別的關(guān)鍵作用升降機(jī)作為現(xiàn)代建筑中不可或缺的垂直交通工具,其安全性一直是工程領(lǐng)域的核心議題。傳統(tǒng)升降機(jī)安全系統(tǒng)主要依賴(lài)重量傳感器和機(jī)械限位裝置,但這些技術(shù)存在明顯局限性。重量傳感器無(wú)法區(qū)分超載是由人數(shù)過(guò)多還是貨物過(guò)重引起,機(jī)械裝置則只能在故障發(fā)生后被動(dòng)響應(yīng)。AI人數(shù)識(shí)別技術(shù)的引入為升降機(jī)安全帶來(lái)了革命性變化。通過(guò)安裝在轎廂內(nèi)的高清攝像頭和邊緣計(jì)算設(shè)備,系統(tǒng)能夠?qū)崟r(shí)統(tǒng)計(jì)乘
公司名: 上海大運(yùn)電子科技合伙企業(yè)(有限合伙)
聯(lián)系人: 金經(jīng)理
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