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減壓閥的工作原理可以理解為入口壓力+出口壓力=彈簧力,通過控制減壓閥內截流口的開度大小來控制出口處的壓力,開度越小,液體通過截流口的液阻越小,壓力損失越小,出口壓力越大,反之則出口壓力越小。減壓閥是液壓系統常用的閥門,但普通減壓閥由于體積大,在系統中占用空間大,安裝不夠緊湊,且無調壓裝置,使用不便。三、實用新型內容本實用新型的目的是要提供一種新型的減壓閥,以克服普通減壓閥的缺陷。這種新型的減壓閥—
疊加,是安裝方式,是指疊加式安裝的。單向節流,就相當于是兩個通路,一側是節流,一側是單向閥。在從一側進油時,單向閥是關閉的,只能從節流口通過,所以起到節流作用。另一側進油時,單向閥打開,不起節流作用。速度控制時使用。不須管道連接,減少漏油械會及配管成本.泄漏小,低震動,低噪音,易保養。閥體緊湊結合,減少系統要求空間。適用于ISO,CETOP,NFPA及DIN**標準之安裝面。高工作壓力:250ba
球閥的誕生和應用球閥問世于20世紀50年代,隨著科學技術的飛速發展,生產工藝及產品結構的不斷改進,在短短的40年時間里,已迅速發展成為一種主要的閥類。在西方工業發達的國家,球閥的使用正在逐年不斷的上升,在我國,球閥被廣泛的應用在石油煉制、長輸管線、化工、造紙、制藥、水利、電力、**、鋼鐵等行業,在國民經濟中占有舉足輕重的地位。球閥它具有旋轉90度的動作,旋塞體為球體,有圓形通孔或通道通過其軸線。球
柱塞泵機械原理概述柱塞泵柱塞往復運動總行程L是不變的,由凸輪的升程決定。柱塞每循環的供油重大小取決于供油行程,供油行程不受凸輪軸控制是可變的。供油開始時刻不隨供油行程的變化而變化。轉動柱塞可改變供油終了時刻,從而改變供油童。柱塞泵工作時,在噴油泵凸輪軸上的凸輪與柱塞彈簧的作用下,迫使柱塞作上、下往復運動,從而完成泵油任務,泵油過程可分為以下兩個階段。進油過程當凸輪的凸起部分轉過去后,在彈簧力的作用
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