帶速度傳感器矢量控制與閉環v/f控制的區別

時間：2020-01-05

作者：臺州富川電氣有限公司

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變頻器加減速過程中失速防止功能分析
變頻器失速防止功能： 1、加速過程中：（1）加速時間若預置的過短，容易因過電流而跳閘。（2）加速時間過長，又會影響機臺運行效率。況且，生產機臺的工況也時有變化，這給用戶在預置“加速時間”時帶來了困難，難以迅速地預置的恰到好處。變頻器在加速過程中出現過電流時，可以不必跳閘，而啟動“防止跳閘”程序(也叫自處理程序)。具體方法是：如果在加速過程中，電流**過了預置的上限值(即加速電流的較大允許值)，變頻
變頻器廠家對影響IGBT安全因素的分析
在各變頻器廠家生產的變頻器面臨異常工作狀態時，采取停機或其它保護措施，盡較大可能保護IGBT模塊的安全。究竟有哪些因素會影響乃至危及IGBT模塊的安全呢？ 1、電壓因素：（1）IGBT模塊的供電電壓過高時，將**出其安全工作范圍，導致其擊穿損壞；（2）供電電壓過低時，使負載能力不足，運行電流加大，運行電機易產生堵轉現象，危及IGBT模塊的安全；（3）供電電壓波動，如直流回路濾波（儲能）電容的
忽視變頻器的自身特點的使用誤區
變頻調速器的調試工作一般由經銷廠家來完成，不會出現什么問題。變頻調速器的安裝工作較簡單，一般由用戶來完成。一些用戶不認真閱讀變頻調速器的使用說明書，不嚴格按照技術要求進行施工，忽視變頻器自身特點，將其等同于一般電氣器件，憑想當然和經驗辦事，為故障和事故埋下了隱患。 ? 根據變頻調速器的使用說明書的要求，接到電動機的電纜應采用屏蔽電纜或鎧裝電纜，較好穿金屬管敷設。截斷電纜的端頭應盡可能整
通用變頻電機采用變頻調速器降速運行分析
經典理論認為，通用變頻電機頻率上限為55Hz。這是因為當電動機轉速需要調到額定轉速以上運行時，定子頻率將增加到**額定頻率（50Hz）。這時，若仍按恒轉矩原則控制，則定子電壓將升高**過額定電壓。那么，當調速范圍**額定轉速時，須保持定子電壓為額定電壓不變。這時，隨著轉速/頻率的上升，磁通將減少，因此在同一定子電流下的轉矩將減小，機械特性變軟，電動機的過載能力大幅度減少。由此可見，通用電動機頻率