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——通過舉例仿生學飛機制造淺談飛行模擬器 翼尖小翼是通過模仿鷹隼制造的。由于飛機在飛行中由于上下壓差的不同,翼尖附近機翼下表面空氣會繞流到上表面,形成翼尖渦,致使翼尖附近區域機翼上下表面的壓差降低,從而導致這一區域產生的升力降低。這是產生誘導阻力的根源。人們通過長期觀察自然界大型鳥類,比如鷹和隼,發現它們在飛行中展開翅膀向上偏折翅尖羽毛以減小阻力,從而實現遠距離滑翔。受此啟發,有*提出在翼尖加
未來之鷹航空——J-10全動模擬艙項目正式交付北航大杭州創新研究院
2020年6月,由四川未來之鷹航空*制造的全動戰斗機模擬體驗艙(J-10版)正式交付北京航空航天大學杭州創新研究院。 北航大杭州創新研究院是一所由北京航空航天大學與浙江省、杭州市及濱江區三級**共建的新型高水平研究機構。杭州研究院以“建設信息領域世界*技術創新平臺和創新人才培養平臺”為使命,積極探索新機制,匯聚**創新資源,致力于取得一批重大原始創新和關鍵核心技術突破與應用,努力建設成為扎
目前,航空運輸業已是當今世界水、陸、空三大運輸業中發展較快,發展空間較大,需求增長率較高的產業,隨著國家對航空運輸業的*放開,航空產業也將會形成百花齊放,百家爭鳴的局面,因此航空人才需求量也將呈大幅增長,國家需要大量的航空人才儲備。 然而小編認為任何一位理論再專業的飛行員,一旦脫離地面就會面臨眾多未知的挑戰,難免也會有驚慌失措的時候。氣溫、氣壓、大氣密度是影響飛行的外在因素,但一名專業的飛行員
四川未來之鷹航空波音B-737模擬訓練艙順利交付深圳科技館并投入使用
四川未來之鷹產品——科普級波音B-737模擬訓練艙*驗收,圓滿交付深圳科技館并投入使用! 此次深圳客戶所引進的科普級波音B-737模擬訓練艙,作為四川未來之鷹航空公司*生產的全尺寸高仿真環幕模擬訓練艙,是以目前世界主流干線客機波音737為原型,采用先進的飛行控制軟件、視景系統、機電集成系統等,能實現對波音737飛機高精度飛行模擬的設備。有助于飛行員及航空愛好者進行大量重復性儀表操作訓
公司名: 四川未來之鷹航空科技有限公司
聯系人: 徐老師
電 話:
手 機: 19150837792
微 信: 19150837792
地 址: 四川綿陽江油市**產業園區東區大鵬路東段
郵 編:
網 址: scwlzy.b2b168.com
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