我國減速機技術良好**水平

時間：2020-01-05作者：上海銳進減速機有限公司瀏覽：699

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  詞條說明

• 如何減少齒輪減速機積碳的產生

  如何減少齒輪減速機積碳的產生 ???在使用?齒輪減速機中過過程中可能會形成積炭，然后形成積炭的原因種類比較多也比較復雜，這里就針對潤滑油這一單方面來說積炭形成的原因： 1、主要是空氣齒輪減速機內部潤滑系統用油，常以霧狀形式與高溫、高壓、高氧分壓的空氣和金屬催化劑相接觸，使潤滑油迅速氧化變質。 ???潤滑油較主要的作用是潤滑機械

• 講解減速機常用交叉軸齒輪傳動的特點

  講解減速機常用交叉軸齒輪傳動的特點 ????不平行的兩軸間的傳動，即使承受中等負載，也有著許多問題。二個斜齒輪相互嚙合可以得到交叉軸的傳動，（齒輪減速機齒輪減速器）如二個右螺旋I5度的齒輪將提供30度角的交叉軸傳動。不過因為是點接觸而不是線接觸，所以負載將受到限制。軸相交的影響是在接觸點疊加了一個高的相對斜向速度，比平行軸

• 分析減速機感應器構造的合理性

  分析減速機感應器構造的合理性 減速機感應器在設計制造適應**使工件表面有符合要求的均勻化層分布，高的電效率，足夠的機械強度，便于安裝調整，（齒輪減速機齒輪減速器）操作方便等條件。沿齒溝中頻淬火感應器主要由接緣板、連接板、齒形部分和導磁體組成一是感應器沿齒溝的直線運動；二是感應器在沿齒溝直線運動的同時，因為減速機感應器的高度保持不變，齒輪軸為斜齒，因此齒輪軸**按

• 講解減速機常見問題的解決方案

  講解減速機常見問題的解決方案 1、嚴禁錘擊 減速機的輸出軸上加裝,聯軸器，皮帶輪，鏈輪等聯結件時不可采用直接錘擊的方法，因減速機的輸出軸（齒輪減速機齒輪減速器）結構不能承受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯結件。 2、一定要安裝通氣帽(排氣螺塞) 使用前應將較高位處的堵塞換上排氣螺塞，**減速機運行時排出體內氣體。如果未及時更換，減速機長時間運行，而致使減速