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車展中瑞麒G5搭載的2.0TGDI柴油發電機組,是自主**目前推出的排量較大的渦輪增壓動力,是一款包括世界**柴油機技術的汽油柴油機,最大功率可達144/5500rpm,較大扭矩達290 N?m /1800 rpm。 這款柴油機應用了汽油缸內直噴GDI、渦輪增壓中冷TCI、可變氣門正時VVT等幾項世界汽車制造業良好技術,其強勁的動力和**操控性、科技實力均達到**級賽車的水平。在性能、燃油經濟性
??? 一汽夏利日前發布公告稱,已經與一汽簽署柴油發電機的技術許可協議,一汽夏利以支付技術轉讓費的方式在新建成的柴油機工廠投產由一汽集團研發的TA柴油機。 ??? 一汽夏利表示,新的柴油機基地將生產由中國**汽車集團公司技術中心*的具有世界**水平的TA系列汽油柴油機,該柴油機除了向一汽夏利的轎車配套外,還將向一汽集團內部或外部其
???? 徐恒武表示:“歐意德百萬產能規劃,源于對自身實力的信心,較源于對乘用柴油機市場的信心。”從**汽車節能技術來看,柴油車節能較經濟、較能還不錯。柴油發電機組的二氧化碳排放量比汽油柴油機少25%,油耗比汽油柴油機柴油發電機組也少30%,而動力則比汽油柴油機強50%左右。前不久,中國**發布的《關于印發“節能產品惠民工程”節能汽車(1.6升及以下乘用
讓我們看看在中國市場上摸爬滾打20多年的德國大眾公司經過多年的市場洗禮,可以說是深諳政策動向,雖然較早在國內投放柴油轎車,不過動力性能以及國人固有的觀念一時無法改觀的情況下,銷售不久之后就銷聲匿跡,但在191期新車目錄中大眾公司卷土重來,重磅推出A6L 2.7TDI型柴油轎車,當然此次推出的不再是減配產品,而是原汁原味的TDI柴油發電機,如果不是其敏銳的嗅覺使然,應該不會這么急迫的推出柴油版車型