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詞條說明
非瀝青基**卷材施工方法 1.隧道施工方法 公路、鐵路及高鐵隧道**采用預(yù)鋪施工工藝。該**施工方法是在隧道初次襯砌混凝土的基層預(yù)鋪**卷材,每鋪設(shè)一段或一塊**卷材,采用機(jī)械固定的方法,將**卷材固定在工作面上,使**卷材能有效固定在隧道的初次襯砌結(jié)構(gòu)上。**卷材鋪設(shè)固定完成后,在**卷材的表面再澆筑二次襯砌混凝土,高分子自粘膠膜與現(xiàn)澆混凝土發(fā)生化學(xué)交聯(lián)反應(yīng),使**層與結(jié)構(gòu)層形成牢固的粘結(jié),從
PVC**卷材施工注意事項(xiàng): 1、卷材鋪設(shè)應(yīng)平整順直,不得有彎曲、下垂、繃緊、褶皺和破損現(xiàn)象; 2、接縫焊接時需將焊接面擦拭干凈,并保持焊接面的干燥。焊接時焊嘴與焊接方向呈450角,壓輥與焊嘴平行并保持大約5mm的距離,焊嘴邊應(yīng)有呈亮色熔融物滲出,不應(yīng)出現(xiàn)漏焊、跳焊、燒焦和焊接不牢現(xiàn)象; 3、單縫焊接時搭接寬度,屋面工程不小于60mm,地下工程不小于100mm。雙縫及多縫焊接時,可根據(jù)焊接機(jī)的不
單向土工格柵用于加固軟弱地基:土工格柵能迅速提高地基承載力,控制沉降量的發(fā)展,對道路基層的側(cè)限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上,從而減少基層厚度,降低工程造價,縮短工期,延長使用壽命。 單向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面:土工格柵鋪設(shè)在瀝青或水泥鋪層底部,可減少車轍深度,延長路面抗疲勞壽命,還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度,以節(jié)約成本。
玻璃纖維土工格柵的特點(diǎn): 1)高抗拉強(qiáng)度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于3%。 2)無長期蠕變——作為增強(qiáng)材料,具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是較為重要的,玻璃纖維不會發(fā)生蠕變,鋼塑土工格柵設(shè)備,這**產(chǎn)品能夠長期保持性能。 3)熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪?zhàn)鳂I(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。 4)
公司名: 壽光市華源機(jī)械有限公司
聯(lián)系人: 隋敏章
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