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船舶碰撞事故頻繁發生,那怎樣才能避免碰撞,規避風險呢?這應該是每位航海人都在思考的問題。 船舶安全行駛,防止碰撞,首先要做到遵守《國際海上避碰規則》,將國際避碰規則落實到航海實際當中,不僅要加強船員的航海理論知識學習,更要注重總結經驗教訓,升級航海裝備。 一、航行時遇到其他船舶需進行局面判別,堅持正確瞭望 可以充分利用雷達、AIS、電子地圖等導航設備進行瞭望,但是導航設備進行瞭望具有一定的局限性,
論船舶利用“夜通航”船用夜視儀在夜晚及霧霾天航行如何避免發生碰撞事故
4月10日22時5分左右,集裝箱船“海瀾中谷XX”與散貨船“浩航XX”在廣州港60號浮標附近主航道發生碰撞,造成散貨船“浩航XX”沉沒,集裝箱船“海瀾中谷XX”無明顯受損,船上13名落水船員全部安全獲救。據了解廣州搜救中心接報后,立即派出四艘海事船艇到現場展開聯動救援。 據當天現場報道了解,沉沒的“浩航XX”僅露出一小部分在水面,大部分船體在水下。同時,為防止落水船只船油漂流造成污染,環保船只在現
十五載崢嶸歲月,十五載奮斗不止 培養了無數忠誠的恒威人 贏得了一批又一批忠實的客戶 也迎來了恒威改革的新征程 回首往昔,有我們一步又一步扎實的腳印 展望未來,恒威的使命在召喚著我們繼續奮勇前進 日月輪回,斗轉星移,十五只是歷史長河中的一剎那,卻是那么的波瀾壯闊。十五載的風雨坎坷,十五載辛勤耕耘,十五載的激流勇進。廣州恒威在十五年里用智慧和流水開拓了特種安防監控的道路,成為****企業,其中
論船用夜視儀的重要性——2020年8月上海長江口運油船與砂石料船相撞起火
據央視網報道,從上海海上搜救中心了解到,昨天(8月20日)凌晨3時39分,一艘載運約3000噸汽油的油船與一艘砂石料船在長江口燈船東南約1.5海里處發生碰撞,事故造成油船甲板起火,砂石料船沉沒。油船14人,砂石料船3人,兩船共17人遇險。 20日上午8時,現場搜救力量已救起3名落水人員。搜救行動仍在進行之中。截止20日20時,現場16艘專業搜救力量開展應急處置,仍未發現失蹤人員,消防救援船艇根據火
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