?同克重下長絲土工布的拉伸強度**針刺無紡布

時間：2015-09-10

作者：山東浩陽新型工程材料股份有限公司

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碳黑色母的組成，山東浩陽分享
碳黑色母的組成聚乙烯土工膜**碳黑色母主要由基料、碳黑、分散劑和一些功能性助劑組成，其組成的選擇應滿足以下原則： 1) 基料要選擇與土工膜**料相容性好、性能相近的聚乙烯樹脂，這樣在使用過程中才不會對土工膜的物理、力學性能造成影響。 2) 碳黑要選擇小粒徑、純凈的槽法碳黑，這樣才會有較好紫外線屏蔽的效果。碳黑不應含有較多的雜質，否則會對土工膜的外觀和力學性能產生很大影響。 3) 分散劑
?銷售就像婚姻，不要一成交就不再說“我愛你”！
銷售就像婚姻，不要一成交就不再說“我愛你”！喬·吉拉德早已譽滿**：在15年的汽車推銷生涯中，一共賣出13001輛汽車，平均每天賣出6輛;連續12年榮登世界吉尼斯汽車銷售**的寶座，獲得“世界上較偉大推銷員”的稱號，也是迄今惟一榮登汽車名人堂的銷售員;49歲退休，之后主要從事寫作和演講，其思想鼓舞了**無數人。服務從銷售之日開始您是個自我驅動力特別強的人，這種驅動力是如何產生的? 喬·吉拉
尾礦防滲膜，在礦山企業環保達標中的應用
尾礦防滲膜（HDPE土工膜）是八十年代興起的新型合成土工防水隔阻材料，是繼軟PVC、氯磺化聚乙烯（CSPE)及丁基橡膠等高分子防滲漏材料之后的又一新型優質防水材料。防滲膜的應用開始于20世紀80年代中期，首先是防滲膜在渠道防滲方面的應用，接著是HDPE防滲膜的出現。較早的防水防滲工程有河南人民勝利渠、陜西人民引渭渠、北京東北旺灌區和山西的幾處灌區，使用后效果很好，故以后推廣到水庫、水閘和蓄水池等
?高速公路用單向拉伸土工格柵需要具備什么？
高速公路用單向拉伸土工格柵需要具備什么？用于高速公路的單向拉伸土工格柵首先必須具備是一種高強度結構材料，再就是必須能增強路基，有效的分配載荷，提高路基的穩定性和承載力。單向拉伸土工格柵防止路基材料流失造成路基變形，甚至斷裂，可承受較大的變載荷。對于單向拉伸土工格柵來說，用戶要求是比較多的，可提高擋墻的承載力；減少1/2的占地面積；可延長使用壽命，減少維修費用。抗低溫性。在—45℃--—50