詞條
詞條說(shuō)明
一般公路都是瀝青路,路面受車(chē)輛荷載作用和環(huán)境荷載的作用,在溫度降低時(shí)路面結(jié)構(gòu)收縮導(dǎo)致瀝青路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部產(chǎn)生的拉應(yīng)力**過(guò)瀝青混凝土的抗拉強(qiáng)度而開(kāi)裂。同時(shí),由于高等級(jí)公路實(shí)行渠化交通,在車(chē)輛和環(huán)境等因素的綜合作用下,瀝青路面都會(huì)出現(xiàn)不同程度的車(chē)轍。 為了有效阻止車(chē)轍和裂縫等瀝青路面病害的擴(kuò)散和發(fā)展,山東浩陽(yáng)研發(fā)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)一些試驗(yàn)路的修筑和測(cè)試,發(fā)現(xiàn)采用土工布加筋材料能提高路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和改善路面使用性能,
土工膜主要應(yīng)用于環(huán)保垃圾填埋場(chǎng)、人工湖、電廠渣場(chǎng)、尾礦壩、水利渠道、海水養(yǎng)殖場(chǎng)、人工濕地防滲等基礎(chǔ)建設(shè)領(lǐng)域防水工程及工業(yè)廢水廢渣等防腐防水工程。具有較強(qiáng)的防水性能,那么我們?cè)撛鯓觼?lái)提高土工膜的防水性能呢? 1、土工膜與周邊邊界的連接。土工膜與周邊邊界必須嚴(yán)密結(jié)合。 2、土工膜與支撐材料接觸面應(yīng)力求平整,以免薄膜被刺破喪失其防滲作用,否則,應(yīng)設(shè)細(xì)粒墊層,以保護(hù)薄膜不被損傷。 3、通常在拐角及畸形地
?浩陽(yáng)土工合成材料在垃圾填埋場(chǎng)中的應(yīng)用和要求
浩陽(yáng)土工合成材料在垃圾填埋場(chǎng)中的應(yīng)用和要求 隨著傳統(tǒng)垃圾填埋方式的弊端日益凸顯,以及垃圾填埋場(chǎng)選址越來(lái)越困難,合適場(chǎng)址和有效防滲的**材料不易得到滿足,而土工合成材料生產(chǎn)技術(shù)不斷提高,產(chǎn)品性能和規(guī)格都有較大發(fā)展,其在垃圾填埋場(chǎng)的應(yīng)用已引起人們的重視,為垃圾衛(wèi)生填埋創(chuàng)造了有利條件。土工合成材料在垃圾填埋場(chǎng)的應(yīng)用 垃圾填埋廠防滲系統(tǒng)必須的土工合成材料及要求 建設(shè)部《生活垃圾衛(wèi)生填埋場(chǎng)防滲系統(tǒng)工程技術(shù)
土工布損壞修補(bǔ)時(shí)應(yīng)滿足技術(shù)要求用來(lái)補(bǔ)洞或補(bǔ)裂縫的補(bǔ)丁材料應(yīng)和土工布一致。補(bǔ)丁應(yīng)延伸到受損土工布范圍外至少30厘米。在填埋場(chǎng)底部,若土工布裂口**過(guò)卷材寬度的10%,須將損壞的部分切除,然后將兩土工布連接。 若在坡面上,裂口**過(guò)卷材寬度的10%,須將該卷土工布移出,并用新的一卷替換。施工人員所穿工作鞋及所用施工機(jī)具不應(yīng)損傷土工布,施工人員不得在已鋪設(shè)的土工布上做可能傷害土工布的事,如抽煙或用尖銳工具
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